Je trouve bien que superchips ait répondu !
Moi je suis satisfait de ma bête de course !!!
g30rs a écrit:Ce qui serait super, c d avoir la reprog boîtier pour les journées circuit et de pouvoir être en version d origine sur la route.
Ça m intéresse
gabyRS a écrit:Moi, je ferai confiance simplement aux préparateurs qui connaissent le moteur de la megane, donc DAR !!
bubuche a écrit:MeganeRS3-64 a écrit:Personnellement ce que je trouve dommage c'est que DAR critique ouvertement le bluefin et fasse en suivant la même chose
J'aimerai vraiment que tu me trouves un Post ou je critique le systeme du bluefin?
Dks21 a écrit:Si tu prends un K&N, la ref c'est 33-2849 c'est pile poil la bonne dimension, pas de jour de sur-épaisseur ou autre.
jojo57 a écrit:Ouais c'est clair que DAR va appliquer ses tarifs atelier pour ce systeme afin de ne pas vendre a perte !.
Donc plus cher qu'un bluefin !!!
Tiny a écrit:Le prix d'une reprog et non d'une prépa .
nicolas 2409 a écrit:Super intéressant