Ca respire ces housses ?

C'est le fil vert sur Megane (il alimente l'ampli de l'antenne FM) Je reviens tout juste du garage ou je me suis battu avec le gris,le bleu et le vert...et c'es effectivement Bioman force verte qui l'emporte! Merci quand meme de ta réponse pertinante!!! ;-) Le bleu c'est l'éclairage du post...le gr...

petite question :

les jantes noires + rétros noire c'est un pack ?
Le cuir sur la casquette compteur c'est quelle version ?

Si c'est bien la sienne. Faut quand meme le faire de prendre les photos de quelqu'un d'autres pour son annonce :-? :shock: +1 !!! :shock: Bah je suis sur de retrouver mes photos sur d'autres supports, ou plus tard... vu que nombreux contacts sont des "gens de l'étranger" qui veulent passe...

moi j'avais prit du produit pour lever les pansement ,et c'était partit nickel un peu agressif le liquide de frein ,ton vernis va en prendre un coup Quel est le produit pour les pansements ? Effectivement , avec le liquide de frein cela ma fait perdre un peu de verni , ça s'est terni on dirais faut...

pour allumer ou eteindre ton ampli, c'est généralement un fil bleu qui sort de ton autoradio, donc essaye le deuxieme bleu :lol: et si tu as un voltmetre tu verras que sur ce fil, lorsque tu allumes ton poste, tu auras environ 12v... Tu prends un voltmètre et derrière le poste tu trouves le fil qui...

Alors voila,après tout avoir monté,tout tourne nickel sauf que...quand j'éteind les phares...l'ampli s'éteind aussi... :lol: l'air con! De quel fil du faisceau de la Mégane vous partez pour le couper et y relié l'impulsion pour l'ampli? Je suis partie de la fiche ou il y a deux petit fil bleu...j'e...

Bienvenue.... où sont les photos ? !

Seeeeb a écrit:C'est normal, y'a pas de différence
Tout le latéral est en moyen (évidemment le rendu avec de la neige derrière éclaircie à mort ) et seulement la lunette arrière est en super

Oups désolé j'avais totalement oublié le topic.. Du coup j'ai les photos que d'une seule ;-) Alors voilà pour les quelques photos faites y'a un petit moment.. C'était plutôt pour le detailling que les vitres mais bon tant qu'à faire :lol: Ces vitres là ont été fait à Argenteuil, bon perso je trouve...

Snifff ! je veux la même !!

Bon pour décupler ton bohneur... t'as le Xenon (lave phares), et le rétro électrochrome...)

En gros elle est full option sans le TOP... Bref, je veux la MEME !!

c'est fait :)

http://cascadevents.fr/classement-fastclub.html

Et oui sur le circuit de marcoussis la S5 est bien placée !

c'est cher... !

faut en acheter une vierge et la faire programmer...

Tu la vends déjà ???! http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=10621

DEMOGNIO a écrit:Debranches la prise sur la pompe des lave phares tout simplement

Penser à la rebrancher pour le controle Technique par contre ;)

bonjour a toutes et atous je viens de signer cet AP une magnifique mrs faite presque sur mesure pour RS Viry Chatillon. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Il s"agit d'une luxe, 5p, rouge toro, chassis cup (roues et retros noirs) gps, et surtout "autobloquant" ce qui fait d'elle une r26 5p...

Question: A votre avis quel est la différence de poids entre les feux classique et les Bi-xenon ? Autre question: Entre les Recaros tissu et cuir y'a t-il une différence de poids ? Le poids des ballasts + ampoules ... surement tout compris dans les 1kgs Pour le cuir par rapport au tissus, je pense ...

Gu a écrit:OK merci, presque une vue de cabriolet ! Pas d'écho de problème sur ce toit en verre fixe ? Pas de soucis d'étanchéïté, bruit, craquement etc.... ?

Encore moins de risque que sur le TOP de la meg2 puisque celui là est fixe ;)

Question aux spécialistes : le toit fixe peut être occulté ? Ca rabaisse beaucoup le pavillon ? Quelqu'un aurait de photo prise de l'intérieur histoire de voir ce que ça donne ? Bien entendu y'a un rideau ;) ça ne rabaisse pas mais augmente la hauteur de pavillon :bom: http://blogmoteurs.blogs.lavo...