teamamenore a écrit:Bonjour

Je confirme je peux vous proposer un kit pour Megane 3 Rs au meme prix que pour la megane 2 toujours en kit complet

Merci pour les infos. Ma Megane n'arrive que début Octobre, je vous recontacte à ce moment !

Bonjour Nous (Société Optimiz Access) la dump valve HKS en kit (c'est a dire prete a monter), avec le flange en 25mm, la dump, Le T pour le branchement, le bouchon de la dump d'origine... Il est clair que beaucoup (trop) de contrefacon tourne sur le net et surtout sur EBay, c'est pourquoi Hks renou...

Casse de la boîte qui a emmené une roue avant

C'est marqué dans un des commentaires:

The car had a fault in the gearbox. the left front wheel broke off the car

Attention surtout à pas te faire refiler une contrefaçon...

Pour la Megane, il te faut le réducteur 32mm vers 25mm

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait une référence et un tarif pour les ceintures rouges de la 2012 ?

Merci d'avance !

Un clip catastophique à mettre ... Sans pince à clip, c'est la bataille et avec, ba c'est la bataille aussi

C'est le truc noir sur la photo:

ouais enfin c'est assez générique comme tableau, ça donne une idée mais y a pas que la puissance qui entre en jeu, y a surtout la cylindrée, si c'est une atmo ou turbo, etc... Le tableau est issu d'un document sur l'optimisation des moteurs turbos ;-) Et concernant sa "généricité", c'est ...

On va dire que c'est mon avis
Pas forcément celui de tout les préparateurs ...

Ça sert à ne pas avoir à couper la ligne pour installer un cat-back. Seule problème avec la Megane, c'est qu'il faut déposer le train arrière pour sortir la ligne complète sans la couper. C'est balo ça :lol: Le seul vrai intérêt de cette pièce, c'est quand on monte une ligne complète avec cata sport...

Oui et non ... Le cata de la 3RS, si je dis pas de connerie un 400 cells, n'est pas une réelle bride pour la puissance. Donc pour un "vulgaire" stage 1, aucun intérêt de toucher au cata ou à la ligne. Sauf pour faire un peu (beaucoup ?) plus de bruit :cheers: Pour un stage 2, assez peu d’i...

Si je comprends bien pour résumer : -63,5mm pour du full stock ou stage 1 -70mm pour stage 1 ou 2 -76mm pour stage 2 ou + J'envisage une reprog stage 1 avec filtre BMC et ligne complète avec cata sport. Je ne recherche pas forcément à faire plus de bruit mais à grapiller qqes chevaux. Vs me conseil...

Hier vers 18h, une 3RS sur la rue Jeanne d arc puis Boulevard Barthou et ensuite sur l autoroute en direction de Luneville. Immat BP-XXX-XX 84

Quelqu un d ici ?

http://www.youtube.com/watch?v=vwuhy7O9Gb4

lol

Matt' a écrit:

déjà testé et je peux t'assurer que les GTA sont bien derriere...

Ne rentre pas dans son jeu, j'ai juste ce qu'il cherche ...

Je vais être obliger de me répéter ... Il serait bon qu'un modo / admin intervienne là !!!!

Sagaris a écrit:

458 italia a écrit:Enfin, mallo ou pas mallo, on voit clairmement qu'une MRS 3 RS 250ch se fait bouffer par une 147 GTA

déjà testé et je peux t'assurer que les GTA sont bien derriere...

Ne rentre pas dans son jeu, j'ai juste ce qu'il cherche ...

mais nan, elle est stock et elle prend un M5

Abarth est un préparateur (officielle pour Fiat), c'est pour ca qu'ils mettent des filtres sport ^^, de mémoire pas de filtre autres que l'origine chez les constructeurs. Faux. Abarth est une marque à part entière dorénavant ;-) De base, c'est un filtre papier mais le kit Esseesse contient un filtr...

En parlant du V6 d'Arese, voici une petite vidéo trouvée sur le net entre une 147 GTA et une MRS 3 RS 250ch VIDEO CENSUREE Marche fort ce V6 3.2 d'Arese en tous cas. Membre à bannir au plus vite ! Aussi connu sous le nom de mallo172, marc110, .... Son grand plaisir, c'est d'expliquer que la caisse ...

viewtopic.php?f=2&t=29415 ;)

Yes. Début Juillet. On m'a annoncé 9 semaines de délai vu la fermeture de l'usine pendant 15 jours en Aout.