Bizarre, j'ai vu l'inverse ... Bon ok y'avait 2.5 bars de pression, mais elle a pas aimé la fausse

Tiny a écrit:Achète une vrai, achète une fausse et compare , les 2 sont identique, tout est pareil, c'est fabriqué par les mêmes usines.

faux, faux, faux et faux, ...

Aucune différence entre les deux, c'est juste avec les années qu'ils ont changé le numéro

0 gain avec un CAI sur M3RS ... Donc si tu veux juste le petit bruit de suction, le filtre BMC dans la boîte d'origine. Si tu as 300 euros à dépenser, l'Injen

oui, c'est celui qui commence par VF1DZ...

Avec le kit forge je pense que j'aurai donc tout sauf cette fameuse flange qu'il faut que je commande enfin que je trouve ; a défaut je l'a prendrai chez OA. http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Adapter-Flange-O-Ring-Circlip-For-Fitting-HKS-SSQV-BOV-Blow-Off-Valve-/400313239911?pt=UK_CarsParts_Vehic...

La platine de fixation est visible dans la doc fournie par Forge : http://forgemotorsport.co.uk/media/FMDVRMA%281%29.pdf :)

dites les gars... a part pour une question d'esthétisme accoustique, cette dump valve... elle sert a quoi ? j'avoue que je suis un peu perdu, étant en pleine préparation moteur de ma RS, je vois pas trop l'intérêt de cette valve ? :-? Merci pour votre éclaircissement... D'origine, ça ne sert à rien...

Dans la pratique, chaque pneu doit pouvoir supporter 545kg au lieu de 615kg pour le 91. A mon avis, on est largement bon.

Dans la grande théorie, si tu tapes et que tu tombes sur un expert pointilleux : pneu pas homologué, conducteur pas couvert ...

J'ai le certification de conformité de la mienne sous les yeux et en 19" il n'y a que le 91Y qui est homologué.

A l'occaz, je suis preneur pour entendre ce que le montage donne si passe dans le coin

Quasi tout ceux qui ont cet échangeur et qui font du circuit ont le problème

03cup a écrit:je vais rappeler D.A.R pour demander le passage en garantie du gros échangeur.

Je connais déjà la réponse

Ou sinon, il faut envisager le changement du radiateur : http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... FMRADRS250

La premier échangeur qu'à fait Forge était trop grand et empêchait l'air d'atteindre le radiateur d'eau ... Donc tu as une température d'admission meilleure, mais une tempé d'eau extrêmement haute ! Forge a corrigé le problème en sortant une version "pour les pays tropicaux" qui est censé ...

Oublis de suite les CL, tu va tout niker, soufflet de piston, joints de piston... Un pote essaye les DS UNO de ferodo, vraiment pas mal, c'est un équivalent du pagid jaune mais en technologie carbone/métallique et non résine, ce qui procure un meilleur feeling à l'attaque de pédale. Tu as aussi les...

A quel régime moteur ?

Edit: c'est sûr qu'avec un limite à 85 dB, il ne risque pas de laisser rentrer grand monde

Largement moins de 100, même avec un tube ;-) Je me permet , Coyote38 sur sa M3RS en full tube a sortie 103db au laquais ;-) La mesure n'a pas du être faite correctement je pense ;) La plupart des circuits limite à 95 dB, 102dB pour les plus permissifs. Pour exemple, avec mon inoxline avec final, j...

Largement moins de 100, même avec un tube

Euh ... J'aimerai bien que tu me montres comment fonctionne un dongle BT avec un iPhone alors (hors jailbreak) ...

@Doc Savage : Un seul produit est compatible avec la partie Bluetooth de l'iPhone / iPad -> http://gopointtech.com/products/

Par exemple, ça fonctionne avec Harry's Laptimer. A voir si ça peut fonctionner avec des softs de diagnostique type DashCommand :)