J'ai pour ma part déjà commandé chez eux, 4 amortisseurs complets, etc... et aucun soucis :) Vue la différence de prix avec la France, ça vaut vraiment le coup ;)

bendix31 a écrit:a lire certains avis je me demande si je fou un kit forge ou non, j'ai bien envie d'entendre pshiter mais si certains ont un drole de resenti autant que je laisse l'origine et foute mes euros ailleurs.....

+1, ça ne sert à rien :)

j'ai lu le poste que tu m'a donné et c très intéressant merci je me dit qu'après tout les ressentis qu'ont mette une dump ou que l'ont garde l'origine apparement sa change rien c comme une voiture qui fait du bruit et la même qui n'en fait pas donnera toujours le sentiment de moins bien marché au f...

Meilleure reprise, tant de réponse moins long entre les rapports, avec évidement une décompression moins bruyante, mais présente et donc plus discrète... hum :shock: c le monde à l'envers sur ton moulin normalement et c le cas pour beaucoup la dump forge ou autre sert à avoir cette meilleure repris...

Aucun problème avec la pluie, "on" a ça sur les Jap depuis très longtemps (CAI: Cold Air Intake). Merci Tiny. Je pense que je me laisserais tenter d ici peu sur le kit ITG... :pig: J'ai la Green carbone personnellement... Elle est très bien tant en terme de performance que de bruit ou d'e...

anthoR26 a écrit:

Maxlamenace a écrit:Excellent beau boulot
Par contre ce ne sont pas des Xenons ? Car à mon avis ta colle ne va pas tenir

Ce ne sont pas des xenons ;)

Si ca l'avait ete, la modif n'existerait pas puisque les phares xenons sont deja noirs

Ah ok, autant pour moi
[HS OFF]

Du coup, j'ai été vérifier, il n'y a pas de fuite, et le joint n'est pas dans le bac de vidange ! Vue la couleur de l'huile et l'aspect au démontage, il semble que ça n'a jamais été fait :roll: En démontant, j'ai aussi eu cette reflection, bizarre pas de joint derrière une vis de vidange ! Du coup, ...

J ai l impression aussi que l on ne peut pas avoir de dump valve avec ce kit au vu des photos. Ça doit decaler la batterie. Non, non tu n'as pas besoin de décaller quoique ce soit et elle est tout à fait compatible avec une Dump... Perso, je préfère sans. Avec une Dump d'origine, la boite green, la...

- Tu revisse bien entendu la vis repère 1 (il n'y a pas de joint). tout est dit sauf que si il faut un joint sur la vis du bouchon de vidange de BV un joint cuivre plus précisément Ça c'est ballot ! :pale: effectivement en regardant la RTA, il faut en mette un ! Bizarre, justement j'ai bien fait at...

Bonjour, j aimerais des renseignements sur les vidanges de boite ...il y t'il déjà un topic pour ça ou pas? Je viens de la faire ce weekend, c'est un jeu d'enfant... Pour commencer, rend toi si possible chez Renault et prend de l'huile de boite Elf nfj 75x80 (bidon de 5 litres = 50€) préconisée par...

Excellent beau boulot
Par contre ce ne sont pas des Xenons ? Car à mon avis ta colle ne va pas tenir

Pour ma part, je l'ais démonté cette après midi et je suis repassé à l'origine, donc recirculation ! Honnêtement, je préfère l'origine à la Forge. Meilleure reprise, tant de réponse moins long entre les rapports, avec évidement une décompression moins bruyante, mais présente et donc plus discrète......

Merci c'est fait
Pour info au membre du Forum, je peux avoir des réductions intéressantes sur les amortisseurs avant et arrière de Mégane 2 RS châssis sport ou cup (pièce d'origine Renault sport). Si cela vous intéresse merci de me contacter par mp

A tous ceux que ça intéresse, je vends quatre amortisseurs pour Mégane 2 RS châssis cup d'origine KYB Renault Sport.
Amortisseurs avant X2 8200647895 (R25 et R26) : 550€
Amortisseurs arrière X2 8200647896 (R25 et R26) : 450€

Amortos neufs, jamais montés ou utilisés...

Excellent, je ne pensais pas qu'il était aussi costaud Je vais attendre le patinage alors

Désolé de faire remonter ce vieux post, mais j'aimerai savoir si il est possible que ma Mégane est un embrayage d'origine avec 145 000 kms ? Je suis assez surpris, car je n'ais pas de facture concernant cet entretien donc je me pose des questions :scratch: Pour info, elle sort 265cv et appartenait à...

Ouai comme il refait frais il faut regraissé pareil avant l été La HKS me plait de plus en plus... Toi qui a eu les deux, je suppose que ton choix est fait :roll: Tu as mis une flange en 25 mm sur ton T Forge, non ? Après recherche, il y a apparemment beaucoup de contrefaçon, je vais trouver mon bo...

Je vais essayé de regraisser ça quand même, c'est vrai qu'après vérification, j'ai essayé de pousser le piston avec le doigt, et j'en ai chié... Le mouvement était loin d'être fluide. Effectivement le mouvement doit être bien fluide et pas trop dur, en mettant ton doigt sur la plus petite sortie et...

Bon là les amis, je suis perdu pour tous vous dire :roll: Etant donnée que j'avais élucidé mon problème de bruit, je me suis dit que j'allais pouvoir remettre ma Dump avec son T près du papillon, chose faite en quelques minutes et comme par hasard rebelote, le bruit est revenu, c'est à rien comprend...

Si c'était possible, je ferais bien une vidéo pour vous faire entendre... Au pire, il faudrait pouvoir mettre la voiture sur banc et regarder ce qu'il se passe au niveau de la dump dans les bas régimes. Maxlamenace, je vois que tu es d'Angers, on est pas trop trop loin, tu n'as pas un banc vers che...