Moi c'est pareil ca le fait vers 3000tr mais je ne vois pas ou est le problème... juste Qu'a 3000tr environ tu as le pic de couple, je pense que c'est lié, à confirmer. Perso je trouve cela bizarre car avant elle ne le faisait pas :scratch: Si elle l'avait tout le temps fait je ne m'en serai probab...

Vous etes reprog? Oui 265cv ! Même ici il en parle : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=49&t=27062 C'est vraiment a faible charge sur les trois premier rapports, si on tape dedans pas de soucis, et les perfos sont exactement les mêmes ! Par contre en troisième, je monte tranquillemen...

niks06 a écrit:Vous avez nettoyé graissé le piston de la dump? Et remplacé le joint?

Oui, tout est ok et graissé ! J'ai même mis mon doigt sur la dump et pressé le piston et il garde bien la pression, 3 fois de suite...

Salut les amis, Bon The Fouine, j'ai le même soucis que toi ! Ma Dump était monté à cet endroit : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=31230 Donc suite aux réponses de plusieurs personnes du Forum, j'ai voulu la déplacer à côté du papillon. Jusque là tout va bien, j'ai tout monté co...

Rocket a écrit:là plus part, on roule avec des disques sur bol PFC et personnellement, j' pense que c' est plus adapté pour la piste que ces Brembo. ça reste mon avis, bien entendu

Merci

Je roule actuellement avec ces disques et c'est une merveille... y 'a t'il d'autre retour ;)

J'ai le jaune sur une prépa avec 265cv et c'est juste, j'ai mis une cale et c'est impec :)

Salut, question un peu HS du coup, le support moteur que l'on voit dessous est facilement accessible. A ton avis, plus rien ne gène pour l'enlever facilement ? fin du HS +1, je voudrais changer aussi ce support, perso, je pense que c'est faisable, mais pouvez vous me confirmer ? Merci et désolé pou...

guillaumers a écrit:c'est normal qu'il y est de l'air, c'est le retour des vapeur et gaz qui remonte du bas moteur. sans ce retour de gaz, tes joints moteur dégageraient.
ce retour de gaz repart dans l'admission (question d’antipollution)

Merci pour ta réponse

le but de la dump valve est de relacher la pression lorsque le papillon se ferme pour éviter que le turbo ne prenne un coup de bélier. Apparement pour une efficacité max,c'est mieu qu'elle soit le plus pret du papillon donc en sorti d'échangeur et pas avant. Maintenant ça marche quand meme ... Merc...

niks06 a écrit:c est pas bon que la dump soit a cette endroit

Ah bon et pourquoi ?

Personne n'a de petites idées

Mamath49 a écrit:La vache, on en a des bon dans le 49 (maine et loire)

http://www.youtube.com/watch?v=65xWdD4UPCc

Wouah, the best of the BEST

Salut Samish,

Tu as toujours ta R26 ? je pense t'avoir croisé sur la rocade près d'Angers... Si ça te dit de prendre un verre et de discuter RS dans le 49 n'hésite pas à me faire signe

cocoman a écrit:Pourquoi ta dump est pas branchée sur le boyau qui relis le papillon d'admission?

Cela a été fait avec la prépa... Mais ça ne change rien quel soit à cet endroit ou avant le papillon

Bonjour à tous, J'ai une question qui me turlupine l'esprit depuis peu ! Est ce qu'il est normal d'entendre comme une fuite d'air sur cette durite (flêche rouge) ? Il y a bien une circulation d'air mais je me demandais à quoi elle servait et si celle-ci ne fuyait pas :scratch: Autre point, lorsque j...

Salut, question un peu HS du coup, le support moteur que l'on voit dessous est facilement accessible. A ton avis, plus rien ne gène pour l'enlever facilement ? fin du HS +1, je voudrais changer aussi ce support, perso, je pense que c'est faisable, mais pouvez vous me confirmer ? Merci et désolé pou...

Il n'y à pas un risque de place avec le capot ?? C'est possible d'avoir une photo ? C'est juste par curiosité !! ;-) Je prendrai une photo dès que j'aurai un peu de temps, mais non cela ne gène en rien avec le capot... Pour le ressort de Dump, j'ai aussi une reprog 265cv et j'ai le ressort jaune d'...

alex552 a écrit:C'est la même chose, avant ou après l'intercooler, y'a la même pression dans le circuit

Merci pour cette réponse technique Alex

yoz a écrit:si forge a donné un manchon a la taille spécifique, il y a peut être une raison

C'est pas faux, mais il s'adapte aussi à cet endroit... !