Salut la team ! Je vais franchir le cap de changer mon silencieux, j'ai trouvé par l'intermédiaire d'un pote un préparateur qui fait des lignes sur mesure en inox. Ca vaut le coup de passer en 60 mm (juste sur le silencieux) ou autant rester en 50 mm sur toute la ligne ? merci de votre aide. Antoine

oui , c est le diametre du tube d echappement . apres si il existe un adaptateur de 50 a 60 mm , pourquoi pas . tu as un pc arriere de gt ? D'acc ! Merci :) Oui, c'est une GT que j'ai. Malheureusement le decata avec silencieux d'origine c'est pas hyper compatible je crois (d'où mon problème de chic...

sur les gt, lechappement est un 50mm alors qu il est en 60 sur rs ( essence ou diesel ) .... chez k tec ; ils font une ligne pour gt http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2451&appid=11 Je l'avais vu, à vrai dire j'avais pas envie de dépenser autant :roll: Quand tu dis que sur les GT c'...

Salut à tous, j'ai aussi un décata en full tube sur ma GT et vraiment le bruit est faible, sifflement du turbo plus présent mais c'est quasiment tout. Par contre ça sent fort le mazout :lol: Pour ma part j'ai une chicane qui est morte dans mon silencieux, vous savez si ce sont les même silencieux (m...

j essaye de voir ca demain avec mon numero de serie .c est sur , il est plus petit en tout cas. mais le collecteur de la 150 est le meme que sur la 175 en tout cas ;-) Quelqu'un sait si le turbo du 175/180 se monte sur le 2l dci 150 svp ? J'ai fait ma vidange et mon turbo fuit du coup je pense qu'i...

agmrs a écrit:le turbo de la rs peut prendre jusqu’à 221 cv en mode fiable au dessus il faut un turbal hybride

Et euh pour atteindre 221cv sur le M9R il faut quoi comme pièces ?

Ca me parait présomptueux quand même !!

NONO63 a écrit:

guibbs69 a écrit:j avais raison

Yes
Et tu connait le model du turbo?
GTA .. .. VL

C'est GTA1549VL

Quelqu'un peut me donner les refs du turbo le 2l dCi "M9R700" celui de la GT 150

Thanks :)

salut les gars, quelqu'un a t il déjà fait un décata (ou vider son cata) sur sa M2 GT dci? car mon turbo est assez sonore à bas régime (au point de me faire perdre des ventes) alors que je ne consomme rien en huile et que la voiture n'a aucune perte de puissance ou de couple. aucune fumée non plus....

Ca prend combien de temps à peu près pour monter l'échangeur ?

Un échangeur gros volume sans retouche de carto ça ne sert à rien

Tu as une très bonne config NONO63 vivement ta carto voir ce que ce 2l dCi peut donner

pour revenir a nos dci , je suis en train de me renseigner pour le montage d un autobloquant de m3rs sur nos boites . sachant que la m3rs utilise elle aussi une boite pk4 , une greffe sur nos dci serait envisageable ... affaire a suivre Très grosse modif ça :shock: Si ça se monte facilement ça sera...

je ne pense pas que de passer d'un échangeur de gt 150 a un rs 225 les échangeur soit bien différent a confirmer mais bon Renault n'a pas du sortir 15 taille d'échangeur... ça se jouera certainement au niveau des fixations Exact ! Par contre je viens de lire une annonce de GT performance sur LBC ht...

Merci de ta réponse Loic ;-) Quand je vois le prix d'un échangeur de RS 225 d'occasion (50/80 euros) ça me tenterait bien de l'installer sur ma GT :mrgreen: ah je n'avait pas vu que tu avait un GT ... je ne sais donc pas si cela ce monte pour la modif dont je parle je parle de RS a RSdci RS dci et ...

Elle va envoyer du bois ton Estate :lol: Concernant l'échangeur gros volume j'y pense aussi mais bon le lag plus important du turbo me fait un peu peur. NONO63 toi qui a un échangeur gros volume de chez K-tec tu as senti quoi comme différence stp ? Savez vous si les échangeurs de RS 225 et de RS DC...

Elle va envoyer du bois ton Estate :lol: Concernant l'échangeur gros volume j'y pense aussi mais bon le lag plus important du turbo me fait un peu peur. NONO63 toi qui a un échangeur gros volume de chez K-tec tu as senti quoi comme différence stp ? Savez vous si les échangeurs de RS 225 et de RS DCI...

Bonjour a tous. Quelle-que info du plus sur ma prépa. Samedi prochain mise au point d'une ligne directe en 60mm par MTI Echapement http://www.mti-echappement.com/contact.html. Mercredi 1er mai montage de l'échangeur gros volume K-Tech par Vincent ( billll43 ) Samedi 11 mai passage au banc. +1 hate ...

la gt a une ligne en 50 . la rs dci en 60 et apres le fap , ca ressemble fort a une rs essence. regarde chez k tec , ils ont une ligne speciale gt qui a l air pas mal. j ai un ami en clio rs 172 , et il n est pas tres loin devant mon dci quand on se tire un peu la bourre :pig: J'avais vu la ligne c...

+ ou - 200cv sur un 150 :scratch: chez qui ? pour la Gt , la ligne est en 50 , tu peux gagner en la majorant un peu (60 pour la rs dci je crois ) moi , pour mon break , je vais garder le cata mais passer en 63 par un pote de boulot . apres c est pas simple pour trouver de la piece , mais ca se fait...

Le sifflement du turbo est plus présent et en accélération plus roque qu'à l'origine. Une ptite vidéo?! :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: Je confirme moi aussi j'ai cette petit odeur "de suie je dirai". Pour l'embrayage c vrai bizarre :scratch: :scratch: Je pourrais en faire une mais fr...

En effet, c'est bizarre, à éclaircir... Mais je trouve que l'embrayage de la rs dci doit être bien costaud pour recevoir une augmentation importante du couple, il y a peu de casse d'embrayage sur ce moteur. J'ai donc monter le décata sur ma mégane GT 2.0 dci 150 (reprog à + ou - 200cv) et ba je dois...

Bonjour Super sujet! Je cherche justement moi aussi des infos pour me faire une petit prépa. J'ai déjà un deFAP de chez K-tech avec une reprog soft a 213ch et 453Nm de couple. Et la j'ai faire un deCATA par billl43 + un échangeur gros volume de chez K-tech. Dés que l'échangeur est monter je refait ...