Je suis désolé pour toi, mais décidément renault ne connait pas grand chose sur leurs voitures :evil: Sa m'enerve quand j'entend des reponses comme ça tous le monde croit qu'en passant un coup de valise tout va se reparé d'un coup ou qu'elle va nous dire qu'elle est la panne. Moi c'est quand je lis...
Des petites nouvelles, le problème continue. J'ai fait pas mal d'autoroute aujourd'hui + routes nationales. Lorsque je suis à 130 km/h sur l'autoroute en 6ème, je retombe la 5ème pied au plancher et là l'embrayage se met à patiner. Pas énormément, le régime moteur ne s'embale pas (il prend peut être...
Merci pour vos réponses ;-) J'ai du mal à croire que l'embrayage soit déjà fatigué à 41 000 km seulement. Avec mon ancienne 306 1.9d j'avais fait 240 000 km avec l'embrayage d'origine. Alors certes il y avait beaucoup moins de couple, mais en même temps l'embrayage de la megane doit être bien plus c...
Bonjour à tous, Je viens vers vous pour un petit problème. Je possède une MRS dci d’aout 2007 (41 200 km au compteur, pas de reprog) et j’ai l’embrayage qui parfois patine. Je vous explique en prenant un exemple : Je roule depuis 30 min, la voiture est bien chaude, je suis en 4ème à 2500 tr/min et l...
ma rs récupéré aujourd hui nikel aucun souci en vus donc je conseil fortement ce garage pour nos rs merci encore a celui qui m'a conseillé d'allé labas quand tu veux l'apéro :mrgreen: content que ça se soit bien déroulé pour l'apéro au mois de février si tu veux il n'y a pas de soucis, j'ai quelque...
C'est tout à fait normal. Ma RS dci me fait la même chose. Si tu roules dans la zone des 2500 tr/min et plus là l'aiguille de température reste au 2ème cran. Par contre dès que tu commences à tomber sous cette zone le moteur produit peu de calories (donc peu de chaleur) et les températures extérieur...
Interessant comme topic, je trouve les rapports assez durs sur ma RS dci lorsqu'elle est froide (surtout par -7°C !), à chaud par contre aucune soucis. :) je te trouve gentil avec renault : par -7° avec l'huile d'origine les rapports sont pas durs, ils sont très dur. Même en passant les vitesses le...
Interessant comme topic, je trouve les rapports assez durs sur ma RS dci lorsqu'elle est froide (surtout par -7°C !), à chaud par contre aucune soucis. :)
Bizarre, comme si le calculateur ne lisait pas l'état de ton bouton. Je suppose que ce dernier doit renvoyer 3 valeurs possibles : "REGU" - "RIEN" - "LIMITATEUR". As tu essayé le scénario suivant : tu met le bouton en mode "LIMITATEUR", tu éteins la voiture (s...
une petite question concernant ma RS dci : comme la majorité d'entre vous je doit faire la révision tous les 20 000 kM hors l'ancien proprio avait acheté la voiture à 10 000 km (et l'acheteur de la voiture avait fait une revision). Je suis donc décalé (30 000 km, 50 000 km, 70 000 km,etc) au lieu de...
Je te conseille le garage de montgiscard, c'est là que j'ai amené ma RS quand on m'a cassé la vitre et ils ont bien bossé. Mon beau-père ne sert que là bas pour ses Renault et il en est très satisfait. En plus le patron est fan de Renault Sport, aux dernières nouvelles il voulait même en acheter un...
Je te conseille le garage de montgiscard, c'est là que j'ai amené ma RS quand on m'a cassé la vitre et ils ont bien bossé. Mon beau-père ne sert que là bas pour ses Renault et il en est très satisfait. En plus le patron est fan de Renault Sport, aux dernières nouvelles il voulait même en acheter une...
Problème qui s'accentue pour moi, ce matin quasi impossible de faire partir ce bruit. Obliger de laisser le ventilo un temps fou à fond (avec -7°C à l'affichage j'étais content) pour qu'il s'arrete. Le pire c'est que même avec la ventilation au niveau une seule demi-pétale le bruit se fait bien ente...