Bonjour,

je n'ai pas trouvé sur le fofo les couple de serrage de la culasse et cache soupape.


Pouvez-vous m'aider?

le look surtout 3/4 arriere perf et chassis en cup c'est pareil sauf pas autobloc sur 5 p ;-) J'ai vue qu'il n'y avait qu'une différence de 20 kg entre les 2 20kg c'est comme si l'une des voitures avait 20l de plus que l'autre dans le reservoir, tu penses que ça se sent sur 225cv? Non justement je ...

yoz a écrit:le look surtout 3/4 arriere
perf et chassis en cup c'est pareil sauf pas autobloc sur 5 p

J'ai vue qu'il n'y avait qu'une différence de 20 kg entre les 2

Bonjour un amis va échangé sa voiture contre une MRS 2 5P de 2005 prépa 282cv pour 430nm par dijon auto racing.
Quel est la différence entre une MRS 2 3P et une 5P.

Niveau poids! et performance!

Oui c'est assez litigieux tout ça. Beaucoup parlent du capteur de suralimentation aussi. C'est pas évident du fait que rien n'est détectable à la valise Salut, alors pour avoir eu et réglé le problème je peux te dire que cela ne vient pas du capteur de sural. S’il est HS ou mal positionnée il ne te...

Voilà la voiture marche sans toucher à la carto. donc 2 problème, (1) coupure à 5500 provient du boitier papillion, (2) manque de puissance et non détecté à la valise capteur pression sural hs.

Voilà. si ca peut aider certain.

kryss a écrit:Tu es repassé en carto stock?

Non toujours carto reprog.

Voilà nouvelle officiel de Renault.
Après une batterie de test le problème viens belle et bien du boitier papillion.
Il est commandée donc livraison de la voiture mardi ou mercredi.

Bon voilou. Voiture passé au diag et il en ressort un défaut du boitier papillion ou de la carto, mais il me demande de repasser la voiture stock pour en être sur. J'ai appellé BR qui eux dise que c'est un probleme de bobine ou de bougie ou de chute de pression d'air ou de pompe à essence. Demain re...

Voiture Chez Renault j'attend le resultat du diag.

Des mon retour je passerai chez renault pour avoir cette vrai causse. Certain collègue pense à une segmentation? possible d'avoir c'est symptome? Ce qui est vraiment Bizard c'est que 1er et 2 eme pas vraiment de souci passage à 7000/tour avec un temps de chauf court, avec un temps de chauf longe la ...

dalton a écrit:Seul soucis la pompe à essence coûte 300 eu
Essay de passer un coup à la clip voir les codes défauts qui ressortent ...

J'ai passée une valise universelle et le defaut n'apparait pas. Pompe a essence walbro255l/h 139€ sur rs online.

Salut big Jim Est ce que ta caisse se coupe d'un coup ou as tu une sensation detouffement passé 5500 tours ? As tu demandé à BR car selon l'année de ton auto il se peut que tu ai un soucis d injecteur... Pompe à essence je sais pas .... Ta regarder le reniflard sur le papillon qui parfois de declip...

est ce q'un support moteur fatigué serai la causse?

Tu n'as la cles de reserve? Si non enleve le cache sur ta poigné et crochette la serrure.

La voiture à une boite à air dynamic green avec prise d'air en facade, un gros echangeur forge, une ligne inox decata en 80, et durite renforcée. Aucun défaut n'apparait à la valise.

Je viens de voir plus bas un probléme presque similaire, juste que sur mon souci je n'ai aucune fumée !!

Bonjour à Tous! Voilà j'ai un problème sur ma MRS2 stage 2. J'ai fait une reprog il y a environ 1 mois chez BR performance Lyon. Tout allais bien jusqu'au week end dernier, La voiture roule parfaitement Mais. Quand j'accélère fort et que je passe au delà des 5500 tour/min la voiture perd toute ca pu...

MRS 2 Stock+ décata 2 232.2ch et 328nm
Stage 2 BR 274.4 ch et 440nm

Je l'ai posé car je vais faire un stage 2, on ma conseillé de le prendre au lieux d'un simple filtre je vous en dirais plus apres reprog tu as des photos de ton montage , merci Oui biensur mais il n'est pas finalisé, je recoit demain le cerclage pour le prise avant (pour faire plus propre) ps comme...