La gt3 3,8l qui vient juste de sortir est trés bien, mais la différence avec la 3,6 n'est pas flagrante, par contre il est probable que la GT3 RS qui elle fait 450 cv et surtout a des rapports de boîte plus courts soit plus performante. La lotus est quasi inutilisable sur route (pour la cup) alors q...

Ya quand même un traction control à 2 positions : full, en sport .... Mais même avec le mode full ça glisse pas mal .....

La mienne :

La gt2 est une belle opération commerciale car en effet elle ne sert à rien .... C'est la trique quand ça pousse mais une GT3 c'est vraiment une auto de course, un bonheur ... ET pour se balader et avoir des watts la TT est parfaite et envoie du lourd. Donc la GT2 bof bof .... J'ai d'ailleurs acheté...

Je les ai surtout eu à moi donc longuement testé ;-) Ce qui compte dans l'efficacité d'une auto c'est son homogénéité et pas sa puissance brute. La GT2 délivre sa puissance presque trop brutalement et sur une phase de la courbe elle déborde presque son chassis et devient trés délicate, alors que la ...

Dans les autos intéressantes testées longuement car possédées : 997 GT3 : sans doute la plus aboutie et la plus hallucinante des sportives routières essayées. Un son dément (8400 tours), un comportement totalement parfait et surtout incisif et homogéne, une motricité impressionnante compte tenu des ...

Oui, enfin là c'est le même pilote et le même circuit et en plus ce pilote est excellent. Honnêtement vu les écarts en pneus de série, on peut dire que les autos sont trés trés proches et selon le circuit l'une sera devant ou l'autre. L'écart en pneus non pas slicks mais racing homologués est de 8 d...

Oui, là les gars faut raison garder, le Yoan c'est quand même un super pilote et même si c'est un rallye man il sait méchamment piloter et sait comparer 2 autos sur la même base (que ce soit un circuit ou une spéciale). Je pense qu'il faut connaître un peu la compétition et s'y être frotté avant de ...

C'est sur Focus RST Team. Je suis inscrit ... Ca date de l'époque où je voulais absolument acheter une FRS .... :cool: Apparament des pbs de boitier avec des puissances variables, des pbs de finition intérieur et carrosserie, .... vraiment pas mal de trucs, des autos qui font pas leur chevaux ... To...

Je suis pas anti focus, j'ai failli l'acheter mais je trouve que le comportement n'est pas sportif quand on attaque ... Alors que la mégane a toujours un comportement plus précis. Aprés en look je préfére la focus, et en son aussi .... Par contre la lecture du forum focus RS laisse un peu rêveur sur...

Ce qui me saoule parfois avec Echappement c'est que les voitures sont vite descendues si le cul part pas à chaque virage :roll: Bref, il leur faut quasiment que de la sportive pure et dure qui fait plein de bruit et qui nécessite des talents de pilote pour conduire Et moi je suis largement plus con...

Perso et aprés essai, je trouve que justement le poids et l'embonpoint de la focus sont un énorme handicap dans les virolos. D'ailleurs que ce soit Echappement ou Evo dans leur sportive de l'année, ils reconnaissent que la focus est une bonne auto mais manquant de sportivité en mode envoi de gros su...

Sur route je suis entre 14 et 16l

Ce qui me surprend c'est que le journaliste parle du côté moins rigoureux de la focus, de son roulis, .... tous ces trucs qui m'avaient gonflé lors de l'essai de la focus et que la mégane, plus sportive et plus rigoureuse n'a que 8/10 alors que la focus 9/10 .... Comprends pas ... Pourtant Bonato es...

Avec la gt3 cette route est "intéressante"

c'est un de mes endroits favoris dans le coin, mais la mégane manque un peu de watts pour s'y éclater, trop rapide.

Voilà c'est fait j'avais bon :
1- GT3
2- Focus (bof)
3- GTR

La logique est respectée entre la GT3 et la GTR

D'accord avec Grognon ....

c'est surtout que la focus a un bien moins bon comportement routier que la mégane 3RS. J'ai comparé par rapport à la R26R et il n'y a pas photo, donc par rapport à la mégane 3, je pense que l'avantage est à la mégane. Le moteur n'est pas non plus monstrueux malgré tout ce qu'on peut lire dessus. Ca ...

C'était vraiment chaud et conditions diaboliques : boue, feuille, pluie battante .... Impressionnant comme ça glissait ... heureusement qu'il y a un DGL et même là on perdait pas mal de motricité. quelques photos (faut se balader dans l'album : page 1 et 7) : http://www.jingoo.com/liste_photos.php? ...

Et bien malgré cela le responsable au plus haut niveau du marketing de RST a dit qu'il y aurait une version 275 cv .... C'est quand même quelqu'un de bien placé non ? Qui croire ? Et la question que pose Grognon, c'est pourquoi croire notre ami du forum plus que celui qui nous a fait ces déclaration...

Sauf que tout le monde dit que pour le comportement c'est pas génial ... Même RST le dit ... par contre pour la balade et le look on peut préférer. Perso, je préfére l'efficacité donc ce sera 18".