Ya pas une trappe à ski sur la MRS ? Ca serait la solution ...

Sinon au pire, banquette rabattue et skis de slalom faisant 1,65m ce la devrait aller ... Plus embêtant pour les skis de geant (1,84m) ... Mais bon entre les sièges avant ...

Oui pas moi .... comme dit grognon c'était un autre rallye et sous des trombes d'eau et avec des feuilles et de la boue ... genial quand même !

Ceci étant ce we j'ai essayé longuement une autre M3 RS sur les petites routes. L'auto avait 2000 km et il y avait déjà pas mal de petits bruits dedans. J'ai halluciné car sur ma R26R à 7000 km il y avait peu de bruits ....

Non je travaille bcp .... et ya plein de trucs que j'ai pas eu hélàs .... La mustang pas encore, la Z06 pas acheté, aucune féfé, pas encore l'aston, et j'en passe, aucune sub ....

Phase 1 ou 2 pas de moulin ... maintenant c'est quand même une super auto, ça me dérangerait pas d'en mettre une dans le garage ... Dans les virolos cela va trés bien ....

ben oui la clio RS 3 avance rien du tout, mais elle est belle et a un comportement de r^ve ... mais pas de moulin ...

Plus précisemment on se traîne la bite en virages et on devient un missile en ligne droite contrairement à la clio RS qui est un missile en virage et qui se traîne plus que la bite en ligne droite

j'entends que ce n'est pas le comportement affuté d'une clio rs

Sinon j'ai pas de photos, mais j'ai essayé la même Shelby GT500 2007 bleue que celle mise en photo quelques post au dessus quand j'ai failli en acheter une la première fois ... La ligne je craque totalement mais alors totalement. C'est trés gros, trés long, un paquebot ... L'intérieur quoi qu'on en ...

La ford GT

Je n'ai jamais touché aux evo 8 et 9 ... full origine .... Ni à la GT2, la GT3 .... Et pour les autres, je crois bien avoir toujours fait un truc ....

Ca c'est une 2007 .... mais la différence est légere avec la 2010 au niveau esthétique ...

A conduire c'est un truc de fou ...

je connais des caisses (et plein) qui à plus de 50 KE sont des grosses merdes

Pour la mustang ce sera en bleu marine - bandes blanches ....

Par contre, il me faudra quand même une renault sportive ... si ils sortaient la M3RS R ....

Je te rassure la prochaine à rentrer dans le garage est une GT 500 2010 - 540 cv ... j'ai essayé la GT500 2007 - 500 cv et cela est vraiment pas mal. Du moment qu'il y a la M3 et la Porsche dans le garage pour attaquer dans les spéciales et virolos ....

En 3,6 T j'ai préféré la rouge .... j'ai toujours voulu une 3,6 T rouge .... Il m'en faudrait à nouveau une ... je la regrette ....

Mais bon d'abord la mustang et aprés on verra ....

Sinon, même si j'ai pas encore fait un post d'essai y avait ça aussi, j'en dirais un mot plus tard : - 993 TT préparée à 460 cv et .... 65 mkg de couple à 3900 tr/min :shock: http://images3.photomania.com/74112/1/rad93A76.jpg http://images3.photomania.com/74114/1/rad71D28.jpg Comme plein de Porschis...

Oui elle est trés propre ... :mrgreen: :mrgreen: Sans blaguer elle est parfaite, mais le budget est en conséquence comme en plus c'est une evo 2..... No problem, je la récupére le 29 et je suis là le we ... Par contre elle part chez Delage pour 3 semaines les 8 février. Sinon pour ouverture de rall...

Oui elle est trés propre ...

Sans blaguer elle est parfaite, mais le budget est en conséquence comme en plus c'est une evo 2.....

J'ai récupéré quelques photos de mes autos (du moins celles dont je parlais pour mon post sur les essais appréciations) : - GT3 : http://images3.photomania.com/73427/1/radB655B.jpg - GT2 : http://images3.photomania.com/73430/1/rad5BA01.jpg http://images3.photomania.com/73433/1/rad5D24B.jpg - Turbo 3...

Ya pas un monde dément entre 996 GT3 et une 997 GT3. Le son de la 997 est encore mieux et le moteur arrache un poil plus. Par contre le comportement de la 997 est fabuleux, même sous la pluie avec ses voies plus large à condition d'avoir les pirelli, car sous la pluie les sport cup sont un poil toxi...