Depuis le temps qu'on le dit

Ca va m'épater 300 cv avec la bride !!!! Sur mitsu en grN on a du mal à sortir 270-280 cv ... Par contre le couple est enorme ....

ET 300 cv sur le train av en rallye serait une grosse connerie je pense .... Ils vont jouer sur l'agilité en regard des autres N4 lourdes et pataudes ....

Arceau pas recuperable car arceau course immontable dans une auto de série, ou du moins qui complique la vie car partie avant. Boite irrécupérable car boite crabot de course pas génial pour usage quotidien et gros tarif à prevoir ... Mais c'est plutot les developpement moteur qui pourraient montrer ...

Déjà la boîte passe en boîte crabot de course donc no pb pour le couple et pour le moteur je suis pas inquiet ... Ca va tenir .... J'ai roulé en mitsu GrN avec pas bcp de cv à l'époque 270 cv mais alors un couple de fou donc rapport à 5500 max et conduite de gros turbo d ... Mais ça faisait des temp...

c'est aussi annoncé sur le site de renault sport

La bride c'est la reglementation pour les turbos 2l. Ca limite les perfs car sinon ils sortiraient 300 cv facile du moteur. La il faut compter pour 270-280 mais bcp de couple.

Ben disons qu'en N4 ya sub et mitsu c'est pas facile ... Mais ça peut aussi permettre de valider des solutions pour les futurs développements route ... Je veux une M3 RS R !!! :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce...

Mauvaise fois pas d'accord ... J'ai fait exactement la même spéciale du rallye saint marcellin à 30 minutes d'intervalles en R26R et en focus RS et ben la focus envoie un paquet de réactions dans la direction, la mégane non. Elle ne motrice pas aussi bien et de loin que la R26R (je dis pas qu'elle m...

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ??? Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus effica...

Et comment toutes ces magnifiques auto décatylisée ou préparées passeront elles le CT et seront elles prises en garantie si petit soucis ??? Ya déjà de quoi sacrément avancer avec une M3RS, aprés au lieu de tripatouiller le boitier, une bonne préparation de la liaison VSP est moult fois plus efficac...

J'ai essayé la GTR et roulant en Porsche depuis des années, j'ai bien sûr roulé en PDK et ayant aussi une M3 V8 boîte meca j'ai roulé en DKG ... j'avoue que la DKG et la PDK sont impressionnantes mais pour les 5 à 10% en usage "du gros" ce n'est pas génial génial. D'ailleurs Porsche a reno...

La boite à double embrayage serait pas une bonne nouvelle .... truc de fiottes ....

Par contre peut importe la puissance, à partir de 275 c'est bon si ya un vrai allégement .... genre au moins 100 kg ...

Moi le chéquier est prêt ... Ya plus ka ....

Hello !! Si si je passe souvent sur Asphalt mais sans poster ... La R26R est vendue depuis belle lurette (renault me l'a rachetée) et a été remplacée par : une m3 V8, un projet de 2,7 RS replica avec gros moteur et boite de course et toujours mon fidele 330 xi touring ... J'ai essayé la M3RS et cela...

Au cas où le chéquier et le stylo sont prêts à être dégainés dés que l'engin sort .... Ca avait été trop bien la R26R .... un de mes meilleurs souvenirs automobiles ... Si là pour celle là ils pouvaient juste mettre en plus un régulateur de vitesse pour les liaisons entre spéciales par autoroute :co...

Je veux une megane R !!!!!

Vu que les MRS3 sortent plus que les 250 cv annonces, je vois mal RST sortir une nouvelle version avec 10 ou 15 cv de plus. Surtout meme pas 1 an après la sortie de la nouvelle gamme. :-? Si ils font une nouvelle version, je penserais plus a une version allégée ou gordini. Mais meme la, ça me parai...

Ce qui est sûr : - il y aura des évolutions de la mégane RS Ce qui est probable : - versions (gordini, trucs dans le genre R26, version R) - puissance moteur - chassis - freins - look Ce qu'on ne sait pas : - les puissances qui sortiront - les dates de sortie - le détail des versions Ce que je sais ...

Ya pas photo en comportement. Le sport est du côté de la MRS3. LA focus, bien que pas mal, est plus pataude, moins directe ... et motrice moins bien ... La focus est surtout trop lourde et degrade bcp bcp ses pneus avant ... bref, la megane est mieux globalement. LA focus a pour elle le look d'enfer...

J'ai déjà la 330 xi touring, mais aller de temps en temps au ski avec la mégane serait sympa mais sans trappe à ski c'est dans le cul ... Le touring lui a une trappe à ski ....