Marrant quand même de constater que ce sont parfois (souvent ?) les moins intéressés qui s'expriment le plus sur ce topic... :mrgreen: +1000 entièrement d'accord avec toi Disons que certains, dont moi, auraient pu être totalement passionnés et intéressés par cette clio, étant déjà in love avec la C...

C'est pourtant prévu qu'elle ne sera pas aussi sportive que la C3RS et moins passionnante ... Peut-être plus performante, mais moins joyeuse et moins sportive ... Une GT, une polo quoi .... On verra si Gordini permet d'avoir des verisons plus sportives ... Mais là bof de chez bof ;.. Une caisse de p...

Disons que pour ceux qui attendait un truc de fou (c'est à dire un look encore plus sportif, un moteur plus rageur ... ) c'est la grosse douche froide ... et donc on est déçu à hauteur de l'attente ...

Peut être la version Gordini sera vraiment sportive ... Et avec une vraie boite et rêvons un peu, 3 portes

1297 kg annoncés ? Ca veut dire réel selon les équipements et les pleins autour de 1330kg .... Génial en terme de légereté ... Déjà qu'elle est moche et pas sportive en look si en plus c'est une enclume .... Elle a tout bon ... On dirait la série Gordini ... Sinon, vu que maintenant Renault Sport c'...

J'aime moyen le comportement assez vif avec le moteur central arrière .... Je préfére de trés loin les 911 ....

Toujours moche et pas sportive, surtout face à une C3RS.....

Elle aura beau être performante, elle fait juste pas rêver avec son look moche, sa boitoto et ses 5 portes ...
alors que quand je rentre dans mon garage, chaque fois que je vois la R27 je suis content ....

Donc on peut dire : - personnellemen je la trouve vraiment trés trés moche (vue au salon) - je déteste les boite non manuelles (je n'ai donc pas essayé la clio mais à peu prés tout ce qui roule en performant avec une boite de ce type en étant au mieux moyennement séduit). - je n'aime pas les petites...

Il n'en est pas moins qu'elle reste en 5P et en boitoto .... Donc bof pour la ligne et bof bof la boite ... Qu'elle soit plus efficace est probable, qu'elle soit plus passionnante c'est peu probable ...

Quand on voit ce qu'une ds3r est nulle on ne s'inquiete pas. la DS3R est pas si nul que sa ! deja en moteur ces devant la Clio 3 RS ! et chassis loin d'etre ridicule ! Bof .... Bien menée la clio 3 est bien aussi, la boite de las ds est toute pourrie et en chassis ça va mais ce n'est pas le coté sp...

Renseigne toi sur le prix des consommables : pneus, disques et plaquette.

Mais fais gaffe. C'est bon mais risqué

Quand on voit ce qu'une ds3r est nulle on ne s'inquiete pas.

Là tu parles de la pire propulsion qui soit. J'avais jusqu'il y a 2 semaines une gt500 2012 et en effet sous la pluie c'est juste deplaçable :mrgreen: Par contre, une porsche ou une bonne bm, genre M, c'et mieux qu'une traction sur le mouillé. Pas orcment plus facile, mais avec l'habitude c'est vrai...

C'est quand même plus facile à rattraper une traction quand tu perds l'avant (mais bon faut y aller sévère quand même pour perdre l'avant) qu'une propulsion quand tu perds l'arrière (une prop tu perds très facilement l'arrière). Il y avait un essai sur une spéciale de rallye ou il avait fait des ch...

Les 4RM sont plus lourdes, plus chères, consomment plus et ne sont pas forcément beaucoup plus efficaces pour autant selon le terrain :-? Vue l'efficacité avec laquelle Ford a réussi à faire passer la puissance sur le FRS2, ça me fait pas peur de voir reproduire ça sur une FRS3 :cool: Clairement qu...

Oui CPL c'est Christian (Rigollet) grand spécialiste de la Cosworth.
Le seul qui s'y connaisse vraiment bien.

La transmission suit pas. Ca pousse du diable, c'est relativement efficace mais trop de cv. Maintenance poussée nécessaire

Une auto à risque quand même ....

Et en 3P et avec une vraie transmission ?

Moins de 1000 kg ??? Le mec est defoncé alors ou débile .... Plus légére que la 3 c'est possible .... Plus moche aussi