Je suis chauffeur routier et comme zopinto je vois ça environ 5 a 6 fois par jour,ce n'est vraiment pas rassurant et le pire c'est que depuis quelques années je vois ça avec les motards et d'autres chauffeurs routiers.Le comportement des gens au volant a changer,jamais de clignos etc. Au volant de m...

Bon j'ai retrouvé, la sortie pompe a cote du connecteur électrique, va au filtre a essence externe (megane 3 rs),ce tuyau tu le branche a un T que tu mets sur l'autre sortie pompe qui va alimenter le moteur.

D’après ce que j'ai lu quelque part il y aurai un filtre a essence externe sur 3 rs, une des sortie va au filtre et retourne sur l'autre sortie qui dispose d'un T. Cherche dans les forums clio swap 3 rs ils expliquent mieux la modif, je ne l'ai plus trop en tête.Les pompes clio rs 1 ont bien 1 entré...

c'est bien une pompe de 3 rs ont dirait une pompe de clio rs.
Désolé je n'arrive pas a voir ta photo en grand.

pirelli p zero 2016 a venir pour ce mois ci.
Nouveau dessin et 3 qualités de gomme suivant le type de voiture.

Que vaut cette batterie sur une voiture équipé d'une alarme et garé pendant une semaine voir plus ?

Si tu as un mano, contrôles ta pression de turbo, d'origine tu dois tourner a environ 0.8, 0.9 bar a pleine charge. J'ai également remarqué que souvent les rs reprog poussent forts jusqu'a environ 5500 tr/min puis ont ressent un effondrement de puissance après, alors que d'origine c'est plus doux et...

Peut être intéressé, mais je suis plutôt technique surtout moteur, et très pointu sur les vrais valeurs, genre diagramme de distri ,poids de l'ensemble mobile megane 2 vs 3, etc.
Donc a voir, en tous les cas bon courage, et très bonne initiative de ta part.

Pour le KAD il faut en effet éviter au maximum l'arrivée d'air chaud, mais sur un turbo il faut le trajet le plus court possible entre filtre et entrée turbine et sans coude ou alors des angles très faibles. Sur ma r26 je me suis fabriqué un KAD maison et j'ai réellement un gain, mais c'est cloisonn...

Souvent les pistons forgés ont des jupes plus courtes ou plus évasés pour augmenter les performances ,certains ont même des segments plus fins.,en contre partis le guidage dans le cylindre est moins bon et sur tous mes montages ils ne font jamais autant de kilomètres qu'un piston d'origine.Ils sont ...

Non ,car tu vas diminuer ton rapport volumétrique surtout si la hauteur du piston de la 3 rs est identique a la 2 rs. As tu mesurer la hauteur du piston du centre de l'axe a sa calotte. Et pour les déphaseurs d'aac il est vrai que certains augmentent l'ouverture des soupapes mais c'est surtout le cr...

Bonjour cayman, je ne suis pas spécialiste de ce moteur, mais si empreinte des soupapes sur les pistons cela veut dire 2 choses.Soit l'ouverture des soupapes sur la 3 rs est supérieur, soit le piston est plus haut entre le segment coupe feux et sa calotte, donc a mesurer.Si le piston de la 3rs fait ...

C est vrai que sur un moteur turbo l intérêt est moindre mais pour vous donner une idée samba rallye avant équilibrage max 6600 tours après 8200 mais comme l a signalé le préparateur il faut tout lui fournir de la damper à l embrayage Et ça ce n est pas interdit la voiture reste homologuée Attentio...

Lorsqu tu actionnes la commande de passage de vitesse a la main, donc sans les câbles, peux tu décrire ce que tu ressent en voulant engager la 5 et la 6, grosse résistance ou carrément rien en face. Je vais dire une chose bizarre,il faut être 2 personnes, mais si tu fais tourner ton moteur a la main...

Pour savoir si ce sont les segments il faut prendre la compression de ton cylindre, et ensuite mettre un peut d'huile moteur style 20w40 dans ton cylindre par le trou de bougie ,faire tourner d'environ 2 tours ton moteur a la main et reprendre ta compression, si elle a augmenter ce sont tes segments...

Bonjour le plastigage sert a mesurer le type de coussinet a monter suivant l’écrasement du fil pour le jeu tourillon/coussinet, de mémoire entre 25 a 60 microns pour éviter les cognements, mais c’était sur des coussinets alu/étain .Si l’équilibreur n'a pas le bloc moteur il ne pourra rien faire.

Bonjour, contrôle tes cosses a l’intérieur du connecteur bobine et du connecteur injecteur cylindre 1 .Trace d'oxydation ou trop écartés.
Contrôle également que le siège de la bougie soit propre avant de la visser pour une bonne masse.(valable pour les 4).
Ton problème est a chaud et a froid ?

Moteur en marche en débrayant les 4 autres vitesses et la marche arr passent.

J'ai peut être mal compris ta réponse, mais la question de yuscht était de savoir si boite accouplé au moteur et câbles débranchés le passage de la 5 et 6 est il possible a la main?

Disons que le moteur est plus brutal mais le temps de réponse du turbo n'est pas augmenté, mais je répète je me base sur les anciens moteur que j'avais préparé. v6 ford capri, golf gti 1600 avec turbo et 1800 groupe a et f.Puis mon dernier avec volant et poulies allégés r21 turbo .Le soucis c'est qu...