ma titine risque d'etre happée ensuite vers chez toi
pour une cure de vitamines

je confirme que le catasport inoxline filtre bien car sinon
ya longtemps que je serais entre 4 planches
vu que je fais souvent péter la rs dans mon garage

en se faisant gauler a 51 au lieu de 50 on passe presque pour un assassin de la route qui possede une arme redoutable ,sa megane rs ces routes multiradarisées vont creer une psychose et des tensions supplementaires evidemment le gouvernement est hypocrite en masquant sa vraie politique: ponctionner ...

merci a toi , je suis preneur quand meme
mais je peux attendre aussi la prochaine fournée
si d'autres menbres sont interessés

y a t'il une deuxieme fournée pour les échangeurs forgé?
car si oui je suis preneur

je te presente mes excuses et regrette sincerement l'impact de mes
propos

oui c'est bien a toi que je m'adresse pour la merde dans les yeux et c'est vrai que c'est facile a 1200 km et en plus bien planqué derriere un ecran d'ordinateur mais je dis toujours ce que je pense droit dans les yeux donc si on se rencontre lors d'un rasso j'irai te voir maintenant mon message vou...

moi ce qui me fait rire c'est les gens qui ont de la merde dans les yeux
quand a la rigidite de la barre PAS quand t'auras réussi a la tordre tu me
fera signe

+1 pour la barre PAS qui est incontestablement la plus efficace , et pour
enfoncer le clou je trouve que la barre de la r 26r presente des soudures au rabais

pour ceux qui ont des aquariums a la place des vides poche il y a un ots
chez renault la dessus, en fait il faut déposer les garnitures concernées
et faire un joint d'étancheité
sinon il faudra prévoir des cuissardes

avec la chassis sport c'est du eibach d'origine
perso si je changeais je prendrai toujours du eibach mais
a condition de changer les amortos
par exemple du bilstein
sans oublier de refaire un reglage parallelisme est il besoin de le preciser

c'est loin d'etre un bouilleur de qualif, coupleux c'est vrai mais completement ashmatique et dans l'impossibilité de dépasser 4000 tours
car confronté a un limiteur draconien bref la triste réalité d'un moteur
de série fonctionnant avec ce carburant puant

déja qu'un dci 150 passé 4000 tours t'es la gueule dans le pare brise ,car
ce poele a mazout est coupleux certes mais pas puissant,je l'imagine bien
a l'agonie trainant des gommards en 235 avec en plus 4 pékins a bord

il vaut mieux monter un filtre a fibre huilee style green ou autre quand on a un constrictor avec la gueule ouverte devant
ça laissera plus d'air arriver au bouilleur et sera plus efficace que le
papier cul d'origine

pigeon ou pas si il ramasse pas un bourrepif avec quelqun avant d'avoir
vendu sa rs supersonique a 45000 balles ,il aura du bol

un autre exemple la clio williams origine ou renault avait cru bon de
prendre l'air dans la partie avant de passage de roue qui etait biensur
cloisonnée de partout
comment voulez vous que le harras respire apres ça?

45OOO une r qui dit mieux?
personne ?
40000 alors ,
non plus?
non personnellement les spéculateurs tres peu pour moi

elle me plait bien cette r 26 ,elle est ou exactement?

bonne route avec vos rs , un grand mreci a tous

salut ami breton