angelus a écrit:Tu fais comme sur les 4x4, tu fais sortir une grosse gaine diamètre 100mm qui débouche directement en haut du pare brise et qui prend l'air vers l'arrière!
Avec ça tu peux même éviter les très grosse flaques d'eau...


Je

Euh...je vais y refléchir...

http://img9.imageshack.us/i/p1030383.jpg/

Question de new be...
C'est quoi les deux seche cheveux sur le dessus de cette photo?

J'essuyai effectivement les critiques et les vannes des potes sur les renault déjà quand je roulais en Clio 3 WSR...jusqu'à la première sortie piste...
Maintenant avec la R,plus de critique...étrange...on a pourtant pas encore fait la première sortie circuit...

Ben moi j'ai une ligne miltek en 73 de diamétre... :roll: Et j'aime bien le bruit que sa donne , genre un bruit de 5cylindre comme les R32 :lol: J'ai encore le cata d'origine mais j'aimerais le changé contre un cata-sport 100 cellules ou un tube avec trompeur de sonde.. que me conseillez-vous ?? :-...

J'ai jeté un oeil à l'admission ce soir...dans la boite à air il y a bien une mousse en plus du filtre dans le fond... Elle sert à quoi? Sinon après la boite à air,pas de résonnateur comme sur le plan du dessus mais un tube en 60 qui descend et s'arrète sous la batterie et qui dois aspirer l'air bie...

ouais parceque je veux bien croire que le vtec est un truc formidable et tout le tralala, mais a ce point il doit y avoir autre chose (enfin je pense et j'espere)!!! mais toujours est il qu'il me passe devant et bien devant!!! ;-) Meme s'il fait 200kg de moins,il reste derrière stock contre stock.....

MRS 1 - 0 205 TCT (212 ch / 850 kg) A l'appuyée ca se tape quelques metres et je m'envole, apres 200 il est plus là du tout, normal car boite de 1.6 GTI. ...TCT 212ch pour 850kg...MRS 1350kg pour 230... :shock: soit tu as the reprog ou un kit nos...soit le mec à menti sur la puissance... Tu le conn...

Ah ben j'ai appris un truc tiens :eek: Je me demandais justement pourquoi j'avais un sifflement avec ma R26, que je n'ai plus depuis que j'ai la R avec la ligne titane. A cause de l'inter donc :idea: J'étais persuadé que le sifflement venait du moteur pourtant :!: Dommage, il était bien sympa ce pe...

J'ai fait un bout de route avec un copain en seat léon cupra 240ch reprog 300 par Bubuche...il me met 3 voitures de 50 à 210 environ...je pensai prendre plus cher...suis stock et à peine 3000km... Elle se libère totalement et donne toute sa puissance après combien de km? ça se sent vraiment ou c'est...

Salut Djouxx,tu t'es rebranché direct sur la boite à air ou sur le manchon qui est déja clipsé dessus?
La pièce en alu tu la placé où sur ton montage? c'est un réducteur?

J ai fait un tuto de modif de la boite air, il est dans la section qui va bien :-) J'ai bien vu ton tuto Djouxx,mais la prise en façade avec le turbo qui aspire ça transforme ton système d'admission en Dyson... :lol: et j'imagine pas l'état du filtre en automne avec les feuilles sechées ou quand il...

Tu trouveras la réponse dans le topic "modif admission" du 8 avril 2007 : http://www.meganers.fr/phpBB2/viewtopic ... c&start=40 dont voici un extrait avec le shéma du circuit d'admission. avant de me lancé dans quelque modif j'aurai aimé avoir votre avis! j'ai l'intention de supprimé...

...personne?
"Mr Lewis...Mr Randal? vous etes encore là?"
http://www.youtube.com/watch?v=dNDSWeUa ... re=related

je sors...

hmm bizarre vu qu'ils font la présentation à la presse mi octobre :roll: par contre les concessions elles peuvent déjà les commander à Dijon (Toison d'or) c'est fait ils l'ont commandées en blanc et jantes noir ;-) Le directeur des ventes du Renault Pessac m'a dit qu'ils auront 100% des infos sur l...

ça se pignolle toujours pour les perfs ici :cool: une 500 abarth de 135 chx contre une MRS, c'est pas être un champion de l'écraser avec 100 chevaux de plus :mrgreen: J'ai testé contre une version reprog à 180ch quand j'avais encore la clio RS...ben ça fais bizar d'avoir un pot de yahourt à coté ju...

Sans modifier la voiture une simple sortie circuit est un modif pour casser la garantie. Après il suffit de connaitre les bonnes personnes chez Renault. Je suis repro et le Cotech le sait très bien, j'ai eux des problèmes sous garantie et Renault à toujours tout prix en charge (même mon embrayage ;...

est-ce que quelqu'un aurais un shéma ou une photo du système d'admission d'origine complet de la mégane...
Savoir comment ça se passe après la boite à air et surtout où ça va chercher l'air pour le moulin...

ok,merci...mais ça me pousse à me demander pourquoi le garage m'a dit ne pas pouvoir les monter... :roll: En fait ils ont reçu la voiture avec jantes rouges,m'ont ensuite dit recevoir les jantes noir sous 2jours...jantes reçu je prend la route pour livrer la clio...et prendre la R...500km allez reto...

ça se monte sans soucis sur une R les bee bop ;-) Mon jeu de route (pour l'instant :mrgreen: ) ce sont des beebop en 18" et il n'y a aucun soucis à rouler avec sur une R :thumleft: :arrow: Sinon pour les jantes de R effectivement je pense qu'il n'y en a plus beaucoup en stock : pas mal ont été...

c'est cher oui et non ! car avec toutes ses pieces ta un vrais moteur fiable ;-) Je me rali à yoyo! j'ai pris contact avec md racing qui bosse sur clio depuis les clio 16 et qui a plus d'un f4r préparé fiable a son actif...d'après lui sur mégane pour rester en fiabilitée long terme moteur et boite ...