Le stage 2 strictement inutile à part pour la piste !

Tester et re tester et rere tester pleins de fois avec rider !

Il m'a dit la meme chose, j'ai aussi un catback tube inoxline et un BMC, ma voiture avait 800 kms lors de la reprog et elle a sorti 298.6 cv et 470nm.

Et sa m'etonnerait meme pas que le full tube fasse perdre 3-4 cv

sa doit etre tellement beau de voir tout sa en vrai !!!

la galette rentre pas à l'avant a cause de l'etrier de frein, donc quoi qu'il arrive a l'avant il faut mettre une roue AR a l'AV et la galette a l'AR

aucune perte de contre pression avec un full tube tant qu'il y a un cata

Pour ma part c'était pas le support coté boite qui a casser mais la vis

Envoyé lui un mail sa sera mieux

La mienne était reprog BR-perf lyon, j'ai rouler 20.000 kms avec, sans aucun soucis et le moteur demande que sa.

Tu peux y allé sans soucis

Sleyre a écrit:Si tu ne change que le silencieux final tu n'aura aucun gain. D'après DAR un catback ferais gagner 10cv sur leur rs trophy de demo mais il change le diamètre il passe plus gros en 70 je crois.

Quand ta un gros turbo comme la trophy de DAR oui tu gagnes 10cv sinon non

Moi, je ferai confiance simplement aux préparateurs qui connaissent le moteur de la megane, donc DAR !!

Upppp

le catback ktec par exemple fait 82 DB

Bonjour à tous,

Je compte faire un stage 2 sur ma megane mais qu'elle ligne prendre ?

La milltek fait 76.2mm en diamètre, la ktec en 76 aussi et d'autre en diamètre d'origine...

Donc qu'est ce que vous me conseillerez ?

Sur mon ancienne 250 reprog BR perf en mode sport c'etait -850 a 1400>

On fait 2 trous dans le train AR, on injecte la mousse qui colmate tout a l'intérieur et c'est terminé !

Prend simplement un silencieux tube dans ce cas

Merci de votre acceuille

Bonjour à tous ! Je suis l'heureux proprio d'une megane 3 RS cup cassiopée. J'ai 21 ans, je m'appel Gabriel ( gaby ), je suis du 13, La Ciotat plus précisément. Je suis mécano auto, mon père a un garage Renault, donc je travail avec lui. Je suis donc un grand fan de sport auto depuis toujours Mes vo...