Ya pas moyen de négocier une remise sur le V2 si on a deja un V1 ? Une sorte de "reprise"

Tu ne confonds pas avec http://www.forum-auto.com/uploads/200511/jujuy_1133036327_esp_asr.jpg par hasard ? pour moi celui si est allumé en permanence !! C est pas grave j'espere ??? :mrgreen: :mrgreen: :arrow: Au contraire "c'est ça k'est bon !" :mrgreen: :mrgreen:

Tu ne confonds pas avec par hasard ?

Tu parles de lui

Si c'est ça alors c'est le voyant OBD qui te signal que tu as un probleme moteur. Ce n'est pas du tout un voyant de pression de turbo.

Un voyant de pression ? A part le voyant OBD je ne voit pas trop de quoi tu parles...

Sinon oui bien sur que trop de pression peut nuire au turbo

T'es sur que t'es allé chez Renault ? Un mécano doit savoir à quoi corresponde les durites... yen a pas 10 quand meme. Il suffit de debrancher la durite qui vient sur la dump FORGE et qui va au T et sur le T tu met le bout de durite de la dump d'origine.

Je ne sais pas si ça a été dit mais il y a 3 M3RS chez Renault Boulogne dans le 92 pour ceux de l'IDF.
Une noire (tomtom,JA 18" black, TO) une jaune (chassis cup,steev 19 ', RS monitor, pack LED) et une blanche ( chassis cup, steev 19", TO, ...)

merci bcp pour vos réponses. est ce que d'après vous il est possible que renault corrige ca si le problème persiste? car le véhicule est toujours sous garantie et que ce problème était déjà existant avant la pose de la BAR Dans ton premier post tu dis que c'est depuis que tu as mis la BAR que tu as...

Aucun grincement pour moi. En effet le froid joue beaucoup sur les materiaux, donc attends de meilleurs T° pour confirmer.

Juste les premiers kilomètres, apres il disparait, mais je le répète, avec un decata il vaut mieux reprog derriere, la richesse est erronée

C est bien pour ca que je dis qu il faut retourner voir ATH et pas Renault :D

On rigole pas mal sur ce topic :D

nchapsal a écrit:j ai quand meme un probleme d allumage au cylindre 3 donc a part les bougies ou la bobine, je vois pas

Ok pour le probleme d'allumage Par contre faut regarder ailleur pour le trou à l'accel

Moi je trouve que c'est plus bruyant quand meme, ça ne me derange pas du tout mais bon, on peut pas dire que c'est le meme bruit que catalysé.
Je suis en config full 63 sans inter Inoxline.

Suite au nettoyage du boitier papillon pas mieux, j ai un trou entre 3000 et 4000 tours, donc j ai commandé les bobines, elles seront changées le week end prochain. Je vous tiendrai au courant de la suite Si tu avais une bobine ou + H.S ton ralenti serait instable + manque de puissance. Pas de trou...

Ok ok je vois merci. Et vous conseillez quoi, tube afrique ou cata sport ? car c' est pas le meme prix... :mrgreen: -Si tu connais personne dans les controles techniques ou que tu as peur du bruit et surtout +500€ à mettre -> catasport -Si t'es un mec qui aime polluer :flower: , faire du bruit et l...

Si je comprends bien, si on décata, c' est reprog obligatoire c' est ca ? Et si on mets un cata sport ? Pas obligatoire mais mieux c'est sur. Les valeurs de richesses sont érronées vu que les sondes sont "à l'air libre" et donc tu ne tires pas le maximum du potentiel du moteur. Pour un ca...

VinS entièrement d accord avec toi en tout point ;-) Comme dit au début du sujet, aucun défaut sur la CLIP, premier truc de vérifier...Concernant ATH, c'est en premier lieu eux qui m ont dit que ca dépassé leurs compétences étant donné que c'était surement un problème d'ordre Mécanique vu que pour ...

Bon sinon, en 5 pages ça avance à rien là, tu as été voir s'il y avait des défauts à la CLIP ? Sinon au lieu de te prendre la tete avec tes maigres connaissances (sans être méchant !!!!) et bah retourne chez ATH et demande leur un diag. Tout préparateur est aussi capable de te diagnostiquer un probl...

ça fait environ 1 mois et demi, c'était mon cadeau d'anniversaire de mes copains... c'est un inoxline et franchement c'est du beau boulot il n'y a rien à dire... mais je prends vraiment en crete 1.4b de pression au lieu de 1.3b max, donc je ne tire plus vraiment dessus tant que je n'ais pas fait mo...