Prises qui ont pris de la température et qui cassent, fini les colliers ou le chaterton! Faites quelque chose de propre et de fiable, remplacez la prise . Contact Uniquement par mail pour le moment PAS de MP vpagetec@hotmail.fr https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10414379_6773339...

Les commentaires me font à la fois mourir de rire et me désole. Mourir de rire car à lire, ça prouve bien l'ignorance total que bcp de personne ont à la fois sur la complexité d'établir un record et du nurburgring pour en parler de cette manière... Combien d'entre-vous y ête allé pour en mesurer le...

A ok ... Vu Je ne sais pas ce qui C passé :scratch: ce n est pas la 1ère fois en plus ... Une fois c était une image un peu plus ... Comment dire ... Hot :mrgreen: Je ne sais pas d ou elles viennent en plus ... Sûrement un PB de l hébergeur :roll: Et ça c'est ta cuisine ? http://img11.hostingpics.n...

Un silencieux : reproduction de l'ancien Madac ! ça intéresserai du monde ? A savoir que ce serait pas le même prix que celui ci ( pas du tout le même travail )

Je peut essayer de taper un CG en fonction de votre enthousiasme ...

Gran' Syl a écrit:Personne n a essayé de passer un full tutube ??

Pas de limitation pour les exposants

Chapeaux Nico

T'as combien de CV ? 500?

Tombe tes amortos avant, tu aligne tes triangles a ton berceaux , tu les resserre tu remonte et tu essai :scratch: Quand tu dis aligner les triangles au berceau , tu les alignes par rapport à quoi ? on verrait rien sur la géomètrie ? (car celle-ci a des valeurs nickels, conformes à l'origine sur le...

Tombe tes amortos avant, tu aligne tes triangles a ton berceaux , tu les resserre tu remonte et tu essai :scratch: Quand tu dis aligner les triangles au berceau , tu les alignes par rapport à quoi ? on verrait rien sur la géomètrie ? (car celle-ci a des valeurs nickels, conformes à l'origine sur le...

Tombe tes amortos avant, tu aligne tes triangles a ton berceaux , tu les resserre tu remonte et tu essai

Désactivé

Je ne sait. Cette voiture m'as était confié par une concession Renault, pour résoudre quelques problèmes techniques et surtout faire une vrai gestion . Pas un truc qui pousse a 1.6 bars a 6500 TR avec un AFR de 13 + 3° :scratch: Le seul détail que je peut donner car je le connait (le détail ) , c'es...

38R26 a écrit:Ta pas essayé sur la rb8 avant la carto?

Ma voiture est d'origine

La RB8 était déjà catho moutarde, en plus elle a un turbo Hybride . Je dirais que stock ça doit se sentir un peut moins

je pense que certaines valeurs sont prés définies et les résultats en dépendent ( comme une calib de banc de puissance )

moi aussi j ai fait les test sur un rb8, a parement problème résolu, mais je veut essayer sur une stock ( RDV pris avec MN007 ) Week en du 30.

Rien a voir avec l'huile pour moi

des retour d'ici 10 jours

suite a entretien avec MN007 , je pense avoir une très bonne piste ;-) et pouvoir résoudre votre problème (désagréable a mon gout )... affaire a suivre . Si ça marche, je ferais une CG sur la réparation de ce problème ( non une reprog puissance ) , oui car en moins de deux certains gentil concurrent...

yuscht a écrit:ben surtout tu peux faire refaire ton contrôle géométrie....

le véhicule choisi est Mégane 2 RS....



t'as bien une Mégane 3 RS

Mdr Énorme le Yuscht comme d'hab

elle sont différentes d'un cylindre a l'autre lors du fonctionnement ? et non sur ton image actuel ?

, finalement ça se passe pas trop mal pour le moment ....

oui mais très difficile de l'interprété, mais si tu est sur Mégane 3 RS normalement tu peut remonter une apparition approximative par cylindre ( 1 . 2. 3. 4 )dans le clip

ou sur alibaba ;)