au début une dizaine d'heures, maintenant en 5 voir 3 heure sur un véhicules très propre et bien préparé " entretenu " on peut faire de très belle chose Je recoi de véhicule toute l'année ,Bretagne, Montpellier Nantes, Luxembourg, Espagne, Reunion :mrgreen: , Suisse, Dijon , lyon St Etienn...

J'ai du mal a comprendre pourquoi un stage 1 chez Vincent sur M2Rs serait devant M3Rs stage 1 de chez Vincent :roll: On arrive dans les 2 cas a +50Cv, le couple étant plus important sur M3Rs et sachant que d'origine une M3Rs est légèrement supérieur à une M2Rs Je prescise que j'ai rien contre les M...

oui

270 cv sont possibles dans cette configuration de mémoire vpagetech sort prés de 270 cv sur un (pour faire court) "stage"1. Faut pas non plus trop s'enflammer ;) 270ch sur une fiche de banc oui , mais en realité j'en suis pas convaincu. Je te prend au mot ;-) , J'ai une petite dizaine de ...

y a pas plus simple

:mrgreen: :arrow:, dans la grande période de MADAC , MTI était Déja MTI et avait sa grande période aussi . C'est juste pour dire de parler ? L'effectif de MTI > 1 personne + un demi ( associé ). J'aime Bien Nico de chez MTI , mais j'aime bien aussi que les chose soit raconté correctement! ça évite t...

Titan a écrit:Si je ne m'abuse, Madac est devenu MTI

On va plutot dire que MTI a racheté l'ancienne cintreuse de Madac et loue les même bâtiments!

Madac et encore une marque déposée et si elle t’intéresse je peut te mettre en relation ;)

pas oublié le volant moteur qui est la pour beaucoup dans la détection des raté d'allumage qui passe par le capteur PMH, mais fait les chose dans l'ordre

Fait pas les deux en même temps en dehors du moteur , seulement autorisé pour allumer une cigarette et que t'es en panne de briquet

DF038, assé vu sans souci de fonctionnement ! tu as raté cylindre 1 et defaut bobine 1 et 4 ! t'es bobines sont alimentées en serie de mémoire et piloté en série donc si la bobine 4 donne c'est pas ton calculateur , ça veut dire que la boucle est fermé donc calculateur ok et faisceaux aussi. A contr...

GT Performance a écrit:Moi j'aimerais bien connaître le poids de ce fameux bac
Light is right

Pas de quoi faire un relevé précis ( techniquement en panne de balance )

Au pèse personne + de 5KG

Je vois que j'ai réussi à lancer un débat, j'adore :mrgreen: :mrgreen: Sinon Billll43, tu peux me dire si c'est galère à démonter ? Ou alors une fois les écrous enlevés ça vient tout seul ? Merci. peut etre le silencieux a enlever , tu dévisse et ça vient seul. Tu le comprendra en layant sous les y...

sur un M3RS il n'y aura pas plus de différence qu'avec le catback

Plus tu montera en diametre plus tu aura ce que tu veut . Le ik c'est le cata, il va esquinté le bruit du catback ! Il te faudrait un cata sport au diametre du catback .

T'auras pas grand choix ;)

Puisque apparemment c 'est ton n'autre métier tu peut nous expliquer ? Je suis comme beaucoup, j'aime bien comprendre

Un raisonnement, une petit schéma des forces exercées? Une idée du % sur la rigidité de caisse ?

Il ne faut pas se contenté d'en parler pour dire "je le sais"

Ce bac pèse un home mort

Pour la tenue de route, ma dernière r26 a toujours roulé sans. Puis vu sa forme, avec ou sans Je ne pense pas qu'il fasse office de diffuseur .

Perso 76 sans hésiter ! J'ai decata en 76, descente 76, inter tube et silencieux toujours en 76 le bruit est superbe ( ligne artisanale sur mesure ) et les chiffres une fois reprog ( sur r26 ) très concluants. C'est de la légende la perte de couple une fois reprog chez 1 bon préparateur pas de souc...

ok je vais m'occuper de tout le monde ;-) Attention j ai que 100 pièces et 4 par 4 ça va pas durer longtemps . Et le fournisseur me livre que pour un minimum de 1000 euro J'ai aussi pour le moment connecteur papillon M2RS , Clio3rs , M3RS Ps les connecteur on un petit plus par rapport a l'origine, v...

Entre nous ça a pas était facile