Toutes les groupes A en rallye ont des boites comme ça , passé le démarrage tu est toujours dans une plage de fonctionnement optimale . 20-30 c'est une épingle très très serrée , c'est rare ;-) Mais bon globalement la boite de série de la Rs est déjà très bien étudiée , il n'y a rien de pire que ces...

Manque date 1ere MEC et surtout les options

Apres avec 3ke de moins tu peux commencer a discuter

Beau travail bravo . ceci dit si l'on pinouille une vraie boite sport ça n'est pas ça . Ce serait une boite avec une première qui va jusqu’à 90 et ensuite des rapports plus rapprochés avec une v max beaucoup moins élevée . Ce qu'on appel une boite mille tours en fait :cool: C'est ce que doit avoir l...

L’échappement de la Mégane N4 n'est vraiment pas bruyant , je crois que c'est même une des voitures de rallye les plus silencieuses ( quoi que les R3 ds3 et 207rc sont aussi très discrètes )

Au fait le DGL est en option sur la cat

Alors ca faut pas rêver il n'y a rien de particulier a Renault dans tout ça . Combien de séries limitées chez porsche annoncées comme des collector pour juste terminer un modèle qui sera supplantées par le modèle suivant ... 996 anniversaire 996 gt3rs etc etc Tous les constructeurs ont un service ma...

Un freinage de trappeur avec des pneus chinois à 75 euros unités cela ne va pas être terrible...

j'aime beaucoup l'expression .. Un freinage de trappeur

On peut très bien avoir une utilisation typée "GT" de sa sportive , dans ce cas le châssis standard de la megane est le bon choix . l'absence d'autobloquant est regrettable mais pas insurmontable . Il suffit de regarder les temps que font les pilotes du championnat de france junior des ral...

Salut L'important dans le système Hans est l'angle formé par le harnais derrière le siège . C'est très bien expliqué ici http://www.hans-loc.com/conseilsdutilisa/20100210163945-005b-notice-de-montage-du-systeme-hans-2010-v3.pdf C'est peut être ce qui sera compliqué a réaliser sans arceau . Pour le r...

Avec un autobloquant tu va garder de la motricité en appui dans l'epingle et sous virer progressivement Sans autobloquant tu va perdre complétement la motricité , le moteur va prendre des tours , l'auto ralentir et a la reprise de l'adherence il y aura un gros a coup . Sur une route mouillée c'est e...

La facture avec l'option cup ça suffira .

Sinon un dgl se sent aussi a la conduite , il suffit d'une épingle serrée en montée , la l’action de l'autobloquant est evidente

Merci Erwin , c'est effectivement sur le "post dgl de serie" en bas de page . Les amortisseurs ont des codes couleurs pour la différence chassis cup/sport faut se baisser sous la voiture et regarder les ressort avant: bleu violet vert et sur les arrières 2 points jaunes J'avais utilisé la ...

L'imagination des suisses est parfois sans limites :roll: J'habite dans une station de haute savoie et je peux vous certifier qu'avec quatre pneus neiges vous allez passer partout et être plus efficace qu'une voiture equipée de chaine qui aura un train arrière complétement instable . Expérience vécu...

Merci pour la précision concernant les disques de frein rainurés , c'est un très bon moyen de faire la différence en plus des étriers rouges . Honnêtement je ne vois pas qui changerais des étriers et des disques pour faire croire qu'il a un chassis cup . Enfin il y a de tout me direz vous mais la ça...

Bonjour a tous Pour m'aider dans mes recherches je vois souvent sur les annonces des mentions chassis sport mais avec des etriers rouges ?? J'avais cru comprendre que : -chassis sport : pas de DGL , étriers gris , jantes alu métal 18 ou steeve -Chassis cup : DGL , etriers rouges , axl noires ou stee...

Je suis d'accord avec vous , avec des factures de pièces un entretien fait par un propriétaire souvent passionné ne me pose pas plus de problèmes que ça . Mais bon par contre sans rien conserver et sans même attacher une étiquette de vidange dans le capot moteur c'est vraiment léger .

Bonjour a toutes et tous Suite a vos avis ( éclairés :lol: ) je laisse tomber la piste locale de cette bleue . Trop de points négatifs - Carnet complétement vide - un seul entretien vérifié sur base de donnée renault (a 18 000 km ) - grosse révision + courroie de distribution a faire dans les 6 mois...

Slt a tous Merci pour les précisions concernant le silencieux inter . La courroie de distrib est bien a faire pour juillet 2012 , en fait toutes le premier millésime des R26 va y passer . C'est un billet de 1000 euros a lâcher donc je le prend en compte . Pour le reste l’embêtant de cette voiture es...

Merci yuscht , j'avais bien entendu consulté ton sujet avant d'aller étudier la voiture et il m'a été très utile . J'ai de plus maintenant une idée du cout d'un forfait distribution + pompe a eau . Concernant cette megane j'ai pu tracer trois entretiens réalisés mais pas mentionnés sur carnet mais i...

Bonjour a tous Je suis allé étudier et essayer une R26 f1 team cet après midi et j'aurais besoin de vos avis de connaisseurs du modèle sur quelques points . Donc c'est Megane bleu alp de juillet 2007 deuxième main 35 000 km . Mais le carnet d'entretien est complétement vierge mis a part une étiquett...