oui celui fait moche sans phare lenticulaires ,au moins la mrs2 phase2 les avait meme sans xénons,c'est beaucoup plus beau à voir tout comme la clio gt le look xénons sans payer chère le changement d'ampoule...c'est un dommage que renault a mis les phares de base tout comme le fait que l'on peut pas...

oui le quad yamaha doit dévelloper au moins 100cv pour 250kg le calcul est vite fait sur le rapport poids puissance en plus çà tire très court les rapports d'un quad surtout que celui là n'est pas homologué pour la route donc aucun bridage bon après 130km/h celui doit etre pas loin de sa vitesse max...

en général chez feu vert au moins 2 fois par an ils font des remises de -25% sur remus cela permet d'avoir pour 1800euros la ligne titane après je sais pas si c'est vraiment différent comme son par rapport à la ligne inox et aux alentours de 750euros pour la ligne inox

pour ce qui est du becquet c'est pas un problème de fiabilité mais plutot de finition car certains ajout d'ailes pas clipsés correctement vu sur certaines voitures en concession ou le cuir qui se barre en haut des sièges en laissant apparaitre de la mousse sur celle de mon frère

c'est sur y a pas de turbo,on sent grave la différence de couple à bas régime par rapport à la mrs mais quand tu pousse dans les tours çà marche plutot bien meme si on est encore inférieur à une vieille r19 16s après elle a seulement la moitié des cv par rapport à la mrs ,il ne faut dire quelle a ri...

oui le tarif est sur le site officiel de remus

je n'ais rien contre les allemandes 1 belle m3 ou porsche gt3 me plairait bien,c'est que le z3m était considérer comme un truc de malade par les journalistes comme certaines mercedes qui patinent énormement...quand t'as conduit une propulsion pendant plus de 10 ans et que tu passe à la mrs elle te p...

sur route ouverte on est quand meme pas a 20kg près ni sur circuit d'ailleurs on est pas en compétition en plus la ligne titane doit faire gagner moins de 10 kg donc l'équivalent de 2cv ,le mec qui veut alléger va chercher a en enlever bien plus si il prépare une mrs spécial pour circuit...

geo as tu déja conduit une saxo 16s pour dire çà moi j'ai roulé dans les 2 la clio et la saxo si la clio est légèrement mieux en accélaration c'est tout

J'ai un ami qui possède une m3 lui aussi pensait que çà tenait bien la route sous la pluie jusqu'au jour ou il a fait 3 tours sur lui meme avec sa bagnole ça l'as calmé,possédant moi meme une propulsion de 300cv sous la pluie je fais pas le con çà décroche sans prévenir mais j'ai pas d'antipatinage ...

20kg faut pas abuser je met mes 2 petits dans la voiture je ne ressent aucune différence,pour sentir une perte de puissance faut avoir ma femme,mes 2 petits et le coffre plein de course soit plus de 100kg,faut arreter de faire croire à la lune pour vendre du titane

j'espère pour toi que l'antipatinage marche bien parceque avec cette puissance les travers sont vite arrivés surtout sous la pluie...tient nous au courant pour savoir si le chassis suit car souvent la puissance dépasse les chassis sur les allemandes

j'ai ressorti un vieux magazine d'échappement avec comparo mrs,focus rsgolf r,et sirocco r,bah sur le 1000m départ arrété ils trouvent 26,8s pour la mrs, 26,1s pour la golf r et 26,4s pour la sirocco donc cà se tient dans un mouchoir de poche,s'est surtout au démarrage que la golf part vite après ce...

une saxo 16s pouvait déja avoir la clim,et ca marchait plus fort qu'une twingo rs d'aujourd'hui incomparable...ca suit une clio 3rs,les petites sportives d'aujourd'hui ont trop de kilos,la ds3 r est belle mais se place dans la catégorie pour bourge... à mon avis on en vera qu'en meme beaucoup moins ...

par contre sur les vidéos de golf r la consommation fait peur la plus basse 15l/100 et meme vu une à 25l/100 ca craint un peu tu m'étonne quelle marche légèrement mieux elle boit aussi beaucoup...

très belle voiture mais hors de prix pour la catégorie,tu te paye une mrs pour le meme prix,il abuse chez citroen 30000euros hors option et sans remise bien sur...cela ne va pas courir les rues,on est loin du temps ou un jeune pouvait se payer une saxo 16s pour 15000 euros qui marchait super pour se...

bon à froid tu auras toujours de légère secousse sur une essence,à voir si ton problème se produit aussi à chaud

j'ai acheté la clio gt 128cv pour ma copine et je n'ais eus aucun soucis pour une idée des pefs c'est entre 9.5 et10s pour le 0 à 100 ,reprise en 3ème 80/120 :6.8s,4ème 8.6s ,5ème 11.5s rodage fait progressivement sur 10000km prend 7000tr/min sans soucis,va voir renault si elle est garantie car aucu...

la golf r met pas non plus 10s dans la tete à la mrs faut abuser allez sur le site zeperf las chronos se valent à peu près à part sur le 0à100 pour la golf qui est meilleur logique pour une transmission intégrale meme la ford focus rs se faisait battre sur le 0 à100 dans une revue,la boite dsg tire ...

meme si tu gagne 7 ou 8kg kilos cela ne changera rien aux performances,faut enlever au moins 100 kilos pour ressentir un gain,c'est juste pour dire que c'est une ligne titane parceque c'est à la mode...une ligne inox si tu as un soucis tu passe chez un carrossier il te l'a ressoude ,une ligne titane...