Non, pas eu besoin, elles sont à la bonne taille. Par contre, je confirme, c'est bien pour des feux de jours mais de nuit ou dans le brouillard, ça éclaire rien du tout.
Perso j'ai testé ça http://www.france-xenon.com/fr/ampoules-veilleuses-led/820-2-x-ampoules-6-cree-30w-h11-haut-de-gamme-3700811500542.html Ok, c'est bien blanc, mais niveau éclairage, on est très loin des 30W annoncés et l'éclairage est très directif, donc pas franchement top par rapport à l'éclair...
Sur phase I, le passage à la valise est nécessaire pour calibrer le système de correction automatique de hauteur qui est inclus dans le ballast. Par contre ton feu devrait s'allumer même sans passer par la valise !
Oui, c'est la liaison de diag, 1 côté voiture, 2 côté phare (1 par phare) c'est comme le fil gris (info vitesse véhicule) et le fil violet (données des capteurs de hauteurs)
Pour info, sur phase I , c'est l'UCH qui pilote la pompe de lave-projecteurs pas l'UPC ! Niveau fusible, il y en a 2: celui de la radio (15A) pour le pilotage des relais (il y en a 2 qui sont sous l'UPC) celui du klaxon (15A) qui sert à l'alimentation électrique de la pompe. Pour vérifier que les re...
Les correcteurs d'assiettes sont alimentés par la même ligne que les feux de croisements (à priori sur le gauche uniquement). Ils partagent donc le fusible de ces feux ;)
Faut passer un fil au niveau de la lampe et remonter vers le relais en passant derrière la garniture de portière (faut démonter au moins le HP pour chopper le fil)