Juste pour infos, j'ai eu la mienne à 12900 €. C'est une phase I 3 portes de 2005, vendue par un concessionnaire avec une garantie de 12 mois et 19808 km au compteur certifiés.

Donc tu dois pouvoir trouver avec beaucoup moins de 90 000 km ;)

Bonne recherche

En fait le "code" à faire est personnalisable et si tu ouvres une portière, même sans couper le moteur, faut le refaire sinon ça bloque

Il avait peut etre mis des ampoules à LED et il aurait voulu les récupérer ?

C'est ce qui m'est arrivé sur ma Berline, ainsi que 6 autres Megane II la même nuit dans mon parking souterrain fermé: pas de bris de glace, pas de traces au sol, et elle a été démarré après (j'avais un tracker dans la voiture, qu'ils ont rapidement démonté et laissé en plan sur un terrain vague) Qu...

Renault a fait des protos de Scenic utilisant une techno intéressante: la pile à combustible. Ca fonctionne à l'hydrogène pour générer de l'électricité. Du coup les performances sont honorables (équivalentes à un Scenic 1.9 Dci 120) avec une autonomie annoncée de 500 kms pour 4 Kg d'hydrogène Par co...

Il y a aussi les faisceaux d'attelage phase II pour récupérer les prises ;)

Ou regardes ici

http://megane2.superforum.fr/l-exterieu ... -t5730.htm

Effectivement, j'avais eu une tres bonne propos par Amaguiz mais le probleme c'est qu'ils installent non pas un compteur km mais une balise GPS......ce qui veut dire qu'imaginons tu as un accident....tu étais en exces de vitesse, la balise peut le confirmer (pas seulement fait pourles kms), et alor...

Tu as vérifié le fusible ? Parce que pour les phares, il y a 6 fusibles en tout: 3 par côté: 1 pour les feux de positions, 1 pour les feux de croisement et 1 pour les feux de routes Ces fusibles sont sur l'UPC (Unité de Protection et de Commutation) qui est dans le compartiment moteur, sous un cache...

De rien. Et re petit complément, qui ne concerne à priori pas les RS mais les premières Megane II: Certaines UCH (de 09/2002 jusqu'en 2004 à priori) pilotent les lampes de bas de portes un peu différement: pour éteindre les lampes à la fermeture de la voitures, elles envoient 12V sur les 2 bornes pu...

De plus il me semble de mémoire que sur les phase 2, il y a une petite LED sur le bouton qui s'allume avec le contact et non avec les phares comme sur la mienne(Phase 1). Ceci permet de récupérer le signal de commande directement sur le bouton (FIL A DETERMINER) et non sur la lampe. Petit complémen...

Bonjour, alors cette prise est effectivement sous le cache en bas de la console centrale et est utilisable en roulant. Avec ce genre de sonde (qui exploite la norme EOBD) tu auras les infos suivantes Vitesse RPM MAF MAP IAT Température du liquide de refroidissement Charge moteur (et peut-être d'autr...

Moi j'ai aussi la Renault avec sirène supplémentaire et anti-soulèvement. Le montage est des plus simple: 1 prise à brancher pour l'alarme, 1 masse, les capteurs ultra-sons et 1 contacteur de capot. Le plus long, c'est le faisceau à passer dans la voiture, surtout sur une 3 portes. Il faut compter e...

A mon avis (mais ce n'est que le mien) ce n'est pas tant les kits xenons de seconde monte qui sont gênants, ceux sont les phares mal réglés ou avec un réglage inadapté à la charge (combien de livreurs ont des camionnettes avec des halogènes mal réglés et qui vous pourrissent les yeux ?) Sans parler ...

Merci pour vos conseils et avis. Donc le plus simple, s'il n'y a pas les xénons, c'est de poser un kit HID. Le montage des xénons semblables à l'origine, semble fastidieux :-? Le montage des capteurs d'assiettes est effectivement un peu complexe. Par contre, les lave-projecteurs, faut compter 1h en...

Combien couterai l'installation de phares au Xénon en seconde monte ? Quelqu'un s'est-il lancé dans ce type de montage ? J'ai été voir sur les sites marchands, on peut trouver les blocs optiques à 200€ l'unité, donc 400€ les deux environ. Que faudrait-il ajouter ? Un faisceau ? Un correcteur d'assi...

Si je peux me permettre un petit conseil, commence par les trucs qui n'ont pas beaucoup de LEDs et qui ne coutent pas trop cher pour te faire la main (par exemple les boutons sont pas trop compliqués, ensuite lecteur de carte, afficheur déporté, clim auto et finir par le compteur ;) )

Non, quand j'ai dit 4 heure, c'était pour tout faire. Le compteur, faut compteur entre 1h et 1h30, en fonction du modèle que tu as et des leds à souder (moi j'avais des plcc-4, donc avec 4 pôles à souder, il a fallut que je gratte le vernis sur le PCB du compteur pour "agrandir" les pastil...

Je l'ai fait ce WE sur ma phase I (l'orange c'est vraiment pas beau) Fond de compteur en blanc, afficheur OBD en bleu écriture bleue(pas le choix) afficheur voiture en bleu dessin en blanc, clim auto en blanc, afficheur clim auto en bleu écriture blanche, afficheur déporté bleu écriture blanche, lec...

Bon ce soir j'attaque le montage je ferai un max de photos! (pourquoi un tuto d'ailleurs ...) Je vais suivre vos conseils avant toutes choses je vais souder le capteur frein a main sur la masse du poste dans la prise du faisseau.. Je vais faire passer le fil du micro le long du montant de pare bris...