Ce n'est pas exactement le même, il y a une légère différence de teinte mais ça se monte tout seul ;)

Normal que tu ne vois presque rien alors. Sur Megane II, il faut un câble DiagOnCan

Le seul calculo que tu pourrais voir sur phase II avec un KKL est le calculo d'injection

Tu as quoi comme cable pour te connecter ?

Je vais vers Vélizy le matin (et donc j'en reviens le soir ;) )

Pas moi.

Par contre, je pense qu'on se croise souvent dans ce coin, j'ai une phase I gris technique immatriculée dans le 92 ;)

Euh, je pense qu'il faut lui envoyer un mail (ou le contacter pas MSN) à l'adresse donnée pour avoir le mot de passe ;)

Oui, c'est le même que sur les berlines/coupés non RS ;)

Ca veut dire qu'il te faudra forcément un faisceau face avant phase II et que tu perdras au passage la correction automatique d'assiette, même si tu remets des xenons phase II

Damilde a écrit:

Seeeeb a écrit:En RP jamais contrôlé moi

+1

+2 Et je roule tous les jours avec.

Depuis que j'ai mon permis (17 ans avec la conduite accompagnée) Je me suis fait contrôlé 2 fois (dont 1 pour un feu grillé) et je n'ai jamais soufflé dans le ballon ....

Tu peux aussi peut-être essayer de retordre un peu la lamelle métallique qui maintient le bouton, ou permuter avec celle du limiteur si tu ne t'en sers pas souvent. Et si tu le change, neuf il coute dans les 15€ TTC (ils sont identiques pour toutes les Megane II, la seule différence est entre les ph...

Petit bémol, si on veut être strict: il fait son raisonnement sur les pressions, alors qu'il faudra le faire sur les volumes (ou les masses, au choix). Dans un pneu avec une pression de 2 bars, l'ensemble des gaz présents dans le pneu est à 2 bars et pas 1,6 bars d'azote et 0,4 bars d'oxygène comme ...

Moi aussi je vais y passer mais apparement il y a des ruptures sur ce support: Oscaro et Pourchier n'en ont plus et même pas dispo chez le fabriquant. Je sens que je vais devoir aller chez Renault et payer le prix fort :-? Effectivement je l'avais commandé chez Oscaro et ils me l'ont remboursé car ...

Sinon tu as aussi celui vendu maintenant par Renault



Dans les 70€ neuf en concession, trouvable dans les 40€ sur ebay ou au

XTCalex, regardes mon lien 3 posts au dessus ;)

Et via la valise, on peut accéder à toutes les infos du bloc ABS/ESP (modèle, numéro de série, version hard, version soft, paramètres, ....)

Il y a ça qui existe aussi

http://www.easy-grip.eu/easy-grip-15/z6 ... k4-83.html

C'est moins cher que des Trak, c'est homologué et vu que c'est pas une chaine métallique, ça ne devrait pas poser de problème (par contre, je ne sais pas ce que ça vaut sur la neige)

oui pour le bouton start et oui pour la batterie car le mecano de renault étais venu avec une batterie j'ai pris rendez vous se matin avec renault assistance pour 12 h , il ta être 13 h et je l'attend toujours car il est allé dépanne un autre véhicule au milieu . . . merci renault je reprend à 13 h...

Vu la bague noire autour de la lentille de ses optiques, il s'agit de blocs optiques Renault avec ampoules D1S. Comme sur phase II la connectique est la meme, suffit de débrancher et de rebrancher

Sisi, c'est possible, c'est juste une question de couts. Faut changer [*]l'UCH [*]Les poignées de portes [*]les faisceaux des portes [*]le faisceau du coffre [*]Toutes les cartes Faut ajouter [*]les capteurs de présences dans chaque porte [*]le bouton dans le logo Renault sur le coffre [*]l'antenne ...