Moi je roule exclusivement en slicks , la tenue de route est parfaite mais ce serait mentir que de dire que ça n'use pas prématurément l'auto . Tout ce qui est crémaillère de direction et boîte de vitesse sont vraiment pas a la noce . Après en terme de tarif pour un pneu slick d'occasion (environ 20...

C'est vrai qu'une Williams n3 c'est pas mal et c'est abordable pour 15000€ tu as déjà quelquechose de bien ( boîte crabot/combinés filetés/caisse matter etc...)
Biensur il y a des Williams moins chères mais tu as moins d'équipement .

Je pense que le plus simple est d'acheter l'auto déjà monté c'est ce qui coûte le moins chère .

En r1 pour le moment tu n'as pas beaucoup de choix a part les twingo et ds3 mais une r1 ( twingo ) d'occase ça commence a 18000€ et sans lot de bords . En r2 et r3 je t'en parle même pas donc pour ce qui est du grN et f2000 ça va pas finir tout de suite n:mrgreen: . Moi pour débuter je prendrai une ...

Le grN n'est pas encore fini la preuve ils sortent toujours des meganes n4 , donc c'est bien que ca va encore exister un bon moment .

Si tu veux une bonne grN ça coûte vite chère sinon tu seras vite a la ramasse mais après pour le plaisir c'est clair que une petite grN ( juste un arceau/baquets/harnais homologués ) sera bien suffisante pour s'amuser . Après en f2000 une clio 3 sera en f2000/14 et la tu as de tout et surtout du trè...

Voici ma participation .

Tu les a neufs , car ça m'intéresserais fortement , normalement je roule BF ou Michelin en SA 20 , mais ils fondent vraiment vite , par exemple la tenue de route est impressionnante .

C'est dommage de nous priver de ces barres a cause d'une personne , même si c'est compréhensible .

Une BAR de megane 3 pour moi aussi !!

Moi je les veux fixent car je ne remets pas la banquette, la seul chose qui va me chagriner ce sera juste pour leurrer les airbags .

Je sais pas encore j'ai pas reçu mes fixations pour les montés mais dés que c'est fait je post mon retour sur ce topic .

A mon avis si tu prends des baquets il ne faudra plus trop compter sur le confort. Mais pour le maintien ce sera un autre monde, sur des petits circuits techniques qui font que tu tournes en permanence, j'arrivais a me couper avec la ceinture ( sièges sport cuir luxe ) . Avec les baquets et harnais ...

Beaucoup ici pense que la megane n'en a pas besoin ( encore moins la r26-r ) , d'autres pense que ce n'est pas bon pour les trains etc... J'ai fais quelques sorties circuit et course de cote open l'an dernier et sur la megane 3 je ne pense pas que ce soit nécessaire , après pour la megane 2 c'est pe...

Moi je n'ai pas de cales mais un jour un ami qui fait du rallye m'a dit que sur une traction il valait mieux élargir plus le train avant que le train arrière ( quand tu regardes les 306 maxi , saxo kit car etc... Ça a l'air d'être le cas mais je n'en suis pas sûre ) . Après pourquoi ? Je ne saurais ...

Si le 11 est dispo je suis preneur ! :mrgreen: ben non t'es l'agent de sa majesté :mrgreen: chacun a le numéro qu'il a suivant l'ordre d'ouverture des enveloppes que je reçois Ça c'est la classe ça me va aussi alors :mrgreen: (Bon maintenant il va falloir que je change le numéro de mon maillot de H...

Si le 11 est dispo je suis preneur !

03cup a écrit:

gglaspi a écrit:salut voisin , bienvenue par ici .
Je vois qu'on roule avec le meme organisateur meme si moi je ne ferais pas la sortie du 12 .
Sinon tres belle cette R

Salut on est voisin
peux tu m'en dire un peu plus ?

Je suis de creuse a 35 min de Montluçon .

salut voisin , bienvenue par ici .
Je vois qu'on roule avec le meme organisateur meme si moi je ne ferais pas la sortie du 12 .
Sinon tres belle cette R

Il faut en dire plus , que je sache si j'attends pour faire une reprog ou non ?