Je connais le problème : obligé de revendre ma r26 pour une familiale (530xd e60) et vu comme elle est pleine à chaque voyage (même pour faire un saut à la mer) et bien je vois pas comment j aurais pu faire :shock: il est vrai que le luxe et le souffle du 530 ne remplacent pas vraiment cette fabuleu...
Bien représentatif de la France tiens : tous en Dacia au SMIC habillé en Décathlon surtout pas plus de 2000€/mois, sale riche, tu pourrais partager ton argent On pourrait, peu-être, se pencher sur "l'image" véhiculée par la marque (malgré elle) qui associerait rang social et un certain en...
Je plains plus tous les gens qui roule avec ses gros mazoute allemand qui pue pas foutu d'enchainer deux virages serrés sans se foutre au tas à qui il ne reste plus que l'accélération après péage :roll: Restera tjrs le reste des routes pour s'exprimer Quoi, on jette l opprobre sur les gros diesel :...
Je suis désolé mais d'origine 283 cv et 400 NM de couple ça me fait sourire ... ;-) Sont vraiment excellent ces dresseurs de puce ...ou alors c'est Renault qui a vraiment du mal avec l'électronique ... Des différences de 5cv et 10 Nm je veux bien ,mais presque 20 cv de plus ... :mrgreen: ..J'ai du ...
Quel est votre t° d'admisson d'origine ci possible? Et bien sûr, quand votre voiture est chaude et dans une température extérieur variant entre 10° et 14°? Pour ma part, elle varie entre 24° et 35° :-? Alors il me semble que les températures d'admissions sont prises après l'échangeur....donc pour l...
Alors il est inutile de rechercher de l'air frais pour un moteur turbo car l'air passe dans le compresseur (il est chauffé) puis refroidi par l'échangeur (c'est ça qui fait l'air frais et qui doit être performant) avant d'être admis dans le moteur! Ce qu'il faut chercher avec un moteur turbo c'est d...
Salut, je connais ce "problème", j'avais ce voyant sur ma R26 avec un volant moteur allégé KTR (j'étais décata en plus).....ça ne pause aucun problème de fonctionnement de la voiture!
450 bourrins sur le train avant ils ont vraiment rien d'autres à faire :shock: ...ça doit être vraiment très agréable à conduire sur la pluie Je pense que cela va au delà de ça car le chassis est aussi travaillé (amortisseurs, arceau cage etc..)....ça n'est pas une simple voiture de ligne droite....
Merci de vos réponses Mais sa ne repond pas tellement a ma question L echangeur je compte l installer mais apres avoir fait ma prepa chez un préparateur Savoir si il faut faire une mise a jour de la carto Il vaut mieux faire une maj cartographie car avec un échangeur ils peuvent faire souffler le t...
Bonjour, pour la dump forge j'en avais une (à recirculation) et je n'ai eu aucun problème....elle y est encore depuis que le véhicule à 70000km et il en a actuellement 125000
Salut, alors pour mon ex R26 stage 2 (voir signature); j'ai fait monter par Bayonne Auto Racing un embrayage renforcé Sachs et un volant moteur allégé KTR: le tout pour (de mémoire) 1600e avec changement butée d'embrayage et Motul Gear 300.
Bonjour j'aurais besoin d'un conseil quant à cette annonce....je me demande si ce n'est pas trop kilométré comme achat ou si vous avez des avis/expériences sur ce modèle.
Merci pour vos participations!! et le bruit du flat 4 est juste band...(surtout avec une ligne MADAC) Comme le rappelle Udimension, faudrait pas oublier qu'il parlait d'une voiture qui ne casse pas les oreilles :mrgreen: Dans toutes celles que t'as listées, pense quand même que niveau place c'est pa...
Tout est dans le titre, devant la place que prend un enfant je pense changer de voiture dans l'année à venir car on se sent un peu à l'étroit dans la R26 (qui en outre n'est pas assez confortable ou casse les oreilles calée à 130kmh :cyclopsani: ); je me laisse du temps car je l'aime bien cette voit...
Bonjour je suis toujours à la recherche de mon problème J ai remplacé bougie mrs3 Bobine ngk Et westegate Je suis repassé au banc au lieu de 212cv je suis passé a 227cv Je vien de monter le Mano turbo je suis à -0,7bar et je monte à 1bar Max puis redescend Quand dites vous ? Je suis pas revenu à l ...