R26 stage 1 evo 72000km....et toutes ses dents (bien aiguisées ;-) )....cet été je vais dans le sud ouest de la France avec...(j'habite en Alsace)! Je me voyais pas passer deux mois sans elle (à moisir dans un garage), je dois aussi la faire essayer à mon frère et à son patron (qui a une aston marti...

J'ai pu essayer celle de Bubuche.....c'est énoooooooorme! Et pourtant la voiture (le chassis) encaisse tout cela.... Dommage que sur la R26 il faille des internes forgés (là ça commence à chiffrer..) sinon.....

C'est vrai...mais je pense que les consommables (et autres) d'une même voiture s'usent différemment selon le style de conduite....

Allez je commence comme ma reprog date de samedi dernier

Loulou
Mégane rs R26 F1 team
Stock: ?
stage 1: Digitronic: 255,4cv 369nm
Stage 1 evo (Dijon Auto Racing): 278,7cv 432,9nm


By r266865 at 2012-06-23

Merci pour ce tuto! Un amortisseur doit se changer quand?

430 Nmn ca fait pas un peu beaucoup pour l'embrayage et le volant moteur ?? :scratch: De toute façon, pour éviter de fumer embrayage et volant moteur, il faut éviter les départs canon en première, mais surtout les reprises en partant bas dans les tours : ex: je suis en 6e à 2500 tours et j'écrase l...

La focus rs c'est un cas à part: il n'y a pas beaucoup d'exemplaires..... De toute façon quand on achète ce genre de voiture, ce n'est pas pour faire une affaire financière.... ;-) Moi, je suis bien content de trouver ces véhicule d'occasion pas trop cher (il faut savoir que le prix de l'occasion dé...

http://www.leboncoin.fr/voitures/310652679.htm?ca=12_s

Un peu chère non?????????????? Je ne pense pas qu'il aura beaucoup d'appels...
Quand j'ai vu le prix j'ai pensé à une grosse prépa (avec des internes forgés,...) et bien non....

je ne sais pas....(une expression que j'emploie souvent quand il s'agit de mécanique... )

Je ne sais pas du tout, je sais qu'ils ont vérifié la pression, mais je n'ai pas les chiffres...

C'est vrai que j'ai été surpris!!!! Avec le catasport, on gagne en montée en régime et en puissance (je crois que les stages 2 sont donnés pour 280-285cv).... De toute façon je vais devoir changer le cata car il va souffrir...

ça je ne sais pas....

Origine.... j'aime le sifflement et le souffle de la R26....(qu'on entend encore plus fort depuis cette reprog!!); pour gagner je mettrais rapidement un cata sport....

Il ne manque plus que le cata sport 200 cellules...

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/24/mganersdarpublication.jpg/][/URL]

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Voilà une photo d'un des passages au banc... (prise avec un téléphone)

Et c'est un stage 1 + (échangeur forge)....

DAR ils commencent à le connaître par coeur ce F4RT des mégane rs; voilà pourquoi ils sont très performants!

Voilà les courbes (enfin j'espère...)



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Bon, petit compte rendu de cette matinée chez Dijon auto racing: Tout d'abord ma R26 avait été reprog sans banc par digitronic; ensuite elle avait eu toutes les pièce d'un stage 1 + (filtre bmc, dump forge, échangeur); j'avais pris rdv chez DAR pour voir ce que ça donnait: J'arrive donc au sacro sai...

Je viens de tomber sur ça http://www.optimiz-access.fr/exterieur/carrosserie/parechoc-arriere-megane-rs-avec-diffuseur-type-clio-3-rs.html Un pare-choc arrière de mégane 2 rs avec un diffuseur du type clio 3 rs, c'est pas mal, même si c'est un peu loin de l'esprit original de la megane 2 rs... http:...