J'adore lire les topics ou vous postez les gars, ça fait pas de mal un peu de bon sens parfois !!!! Bravo pour votre perfo en tout cas. J'ai pour projet de me faire une petite Clio full M3RS (avec calculo origine M3RS, sous entendu c'est pas demain qu'elle roulera :lol: ), je me demande si je ferais...

J'ai 3 (ou 4 je sais plus lol) potes qui ont cette dump mais sur M2RS depuis pas mal de temps. Toutes Stage 2, toutes sur circuit une fois par mois et beaucoup de Nürb. Et ça roule nickel !!!! Je ne dis pas que c'est de même facture que la HKS. Mais tu as le temps d'en acheter 3 pour arriver au tari...

Si on est plusieurs a avoir commandé chez eux.

Je devais prendre cette dump pour ma M3RS et j'ai pas donné suite mais dès que je repasse en région parisienne j'irai leur dire bonjour et la prendre

Je trouve quand même que dans ce topic vous êtes un peu mauvaise langue parfois. Clairement il y a de la répression, et flasher au dessus de quelques km/h c'est pas forcément la solution (bien que quand t'es flashé à 51, t'es bientôt à 60 au compteur avec les marges d'erreur du radar et du compteur....

On se connais non ?

T'aurais pas été de passage sur Clio RS Concept pendant un moment avec le même pseudo, sans le rs ?

C'est pas compliqué à faire c'est clair mais si tu tombes sur un mauvais ça va devenir le parcours du combattant !!!!

Ca c'est la version USB qui est mise à jour, pas le poste en lui même

Oui tu as 4 vis à enlever (2 au niveau de chaque glissière) et une ou 2 prises à déconnecter et ça sortira

C'était sûr que t'allais te faire envoyer chier si tu demandais ça !!! Car ces mecs pensent mieux s'y connaître, alors que sur des points comme ceux ci ça n'est pas le cas, et vont te faire une reprog qui pour eux, ne servira à rien, et ils pensent que tu seras réticent à payer !! Par contre remplac...

Oui c'est le schéma pour avoir les LEDS à 100%

Par contre ça n'est pas la peine d'acheter ton connecteur dans le lien, il n'a rien a voir avec celui dans la voiture

Tu enlèves juste le cuir tu ne touches pas du tout aux airbags.

Non Reprogrammation et Mise à jour aux yeux du technicien ça n'est pas pareil ;-) Il n'y a AUCUNE allusion ou apparition du mot Mise à Jour dans la Clip RENAULT. Donc si le gars est un peux à côté de la plaque, il comprendra pas, à moins que tu lui dise reprogrammation ! Il faut aller dans le menu &...

Sur les deux dont tu as parlé j'irais chez TLS, je crois que certain en sont très content !

Ne vas surtout pas chez un reprogrammateur conventionnel, t'as des AAC et un réalésage, ils te diront qu'ils savent faire. Et ça va pas durer !!! lol

Non mais en même temps c'est pas si simple que alain10r le dit :lol: :lol: D'une part, tu n'auras jamais une notification pour te dire qu'il y a quelque chose à mettre à jour sur la Clip (c'est pas un iPhone...). Ensuite il faut naviguer dans certains menus pour vérifier qu'il y a bien une MàJ. Et e...

Lol, non mais tu comprends pas ;-) Tu veux faire une prépa, ok on commence par le commencement. On va voir un mec censé s'y connaître. Il te dis renforce ci forge ça et ça va le faire. Ok je fais tout, moteur renforcé de partout. Tu sort 25cv de plus qu'un stage 2, ce qui n'est pas grand chose !!!!!...

Réalésé et AAC catcams, et gestion origine ? Et ils t'ont laissé repartir comme ça chez Le Ny ? Bizarre quand même ! Moi j'avais monté le ZT2 sur ma Clio 3 Turbo avec EGT, AFR, Tempé d'huile. Ca m'avais coûté 350 je crois si mes souvenirs sont bons (j'en avais commandé 3 donc j'avais eu de la remise...

Non mais stage 1 stage 2 ils savent tous faire, c'est du vu et revu le problème ne vient pas de là ;-) C'est dès que tu fais autre chose, genre un simple turbo de M3RS ou un peu plus pointu, un moteur de M3RS. Ils savent même pas régler la richesse ou les avances correctement alors même qu'il y a to...

Pas facile a reprog et à préparer ??? Arrête de me faire rire j'ai les lèvres gercées

Dis plutôt que les reprogrammateurs sont des apprentis préparateurs, ou marabouts (comme tu préfères), mais pas que la Megane soit difficile à reprog

Dis leur juste qu'en achetant une voiture de 6000km avec un particuliers, non seulement tu ne paiera pas le malus, mais en plus à ce kilométrage y'a pas de risque de se faire avoir (surtout qu'elle est garantie l'auto) et tu la paiera moins cher !!!!

Après y'a toujours moyen d'acheter chez Renault ! Mais c'est pas donné !