Je viens de passer sur 4 Eagle F1 Assymetric 2 en 19. Je voulais me prendre des SuperSport mais peu de reviews sur les Eagle F1 j'ai donc décidé de les prendre !! A première vue c'est sympa ! Ce qui est sûr c'est que l'auto est 3x plus confortable maintenant comparé à mes anciens Bridgestone S001 ! ...

Il bosse avec DAR. Ca sert à quoi un banc quand on va faire une repro générique ? Rien, juste pour te montrer pourquoi tu viens de payer une fortune... La seule différence entre eux et DAR (puisqu'ils bossent ensemble) c'est que là t'auras juste des chronos et pas de courbe, mais la même puissance à...

Salut à tous, J'ai un problème d'embrayage avec ma Megane 3 RS. Tout d'abord la consistance de ma pédale est très bizarre (ayant eu 2 250 auparavant je n'ai jamais eu ça) et lorsque que j'embraye (relâche la pédale) elle revient difficilement. Voyez plutôt la vidéo que j'ai faite c'est plus parlant ...

Moi je crois plutôt que bruno nous avait dit ça pour pas donner d'infos sur la sortie de la Trophy, vu qu'à l'époque personne n'avait encore entendu parlé de cette version 265cv ! Je pense que c'est exactement les mêmes, il y a pas de raisons qu'ils se fassent chier pour refaire une carto pour la ge...

C'est pas trop ça le soucis, tu peux faire tourner bornéo 3 sur une Megane 2 ! C'est que le language du calculo est complètement différent ! Donc si même quelqu'un arrivait à mettre la carto de Megane 3 dans le calculo de Megane 2 je suis même pas sûr que ça démarrerai ! Faut monter une gestion prog...

On s'est compris !!!

Merci mec !

Pompe à essence changée et problèmes disparus ! J'ai fait 500km et aucuns problèmes !

Je vais faire dans les 1800km la semaine prochaine donc je verrais si ça réapparait mais j'ai roulé proche de la réserve et pas de soucis ! Donc on dirait bien que le problème venait de la !

Pompe Walbro et nouveaux injos commandés on va voir !!

+ ou plus du tout tu veux dire ? :P

Si je roule tranquille aucuns problèmes c'est seulement quand j'appuie un peu fort que ça déconne !

Après une virée rapide ce matin la caisse marche parfaitement... Ca semble être exactement les mêmes symptomes qu'ici : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=15253 Donc va falloir changer la pompe à essence visiblement, je vais en profiter pour commander du 255l/h du coup ! J'espère ...

Merci beaucoup pour vos réponses les mecs !

J'ai trouvé un sujet qui parlait visiblement du même problème que moi et la pompe à essence était en cause.

Je vais faire des test aujourd'hui pour vérifier les valeurs des lambda. Et j'ai 4 injos en rab donc je vais voir ça !

Tu as résolue ton problème ?

Si non, au ralentie est ce qu'elle pétarade un peu ?

Moi je consommais à mort sur ma Megane (moins que toi), genre 10,5l à 110. J'ai juste changé les injecteurs et maintenant je suis à 7l au 100 a 110 ! Et tout juste 8l à 130 !!!!

Salut tout le monde, Sur ma Megane R26 j'ai des trous à l'accélération, uniquement quand j'accélère un peu fort (a partir de la moitié de la pédale) ça pétarade et impossible de monter plus haut dans les tours, sinon ça tourne parfaitement bien. La voiture met également un poil plus de temps à démar...

Moi je descend pas vos compétences mais votre honnêteté en cas de soucis. J'étais bien content que tu me conseille quand j'en avais besoin a l'époque donc je vais pas te cracher dessus mais j'ai eu assez de soucis qui m'ont coûté très très cher pour pouvoir parler en connaissance de cause et dans le...

T'inquiète mec c'est pas que DAR qui est comme ça ce sont TOUS les reprogrammateurs a deux balles (je parle pas des préparateurs, enfin les vrais)... J'ai cassé 2 moteurs avec deux reprogrammateurs différents (un pas connu et un très connu partenaire du forum...), a chaque fois c'était de ma faute j...

Celle ci est pour M3RS d'ailleurs je savais pas quel existé ! moi j'ai exactement pareil mais sur ma M2RS : http://www.dijonautoracing.fr/boutique/renault/megane-2/r26r-20i-turbo-230cv/echappements/milltek/1255-ligne-complete-cata-sport-milltek-megane-2-rs.html qui est bien a 1700E ;-) ;-) ;-) par ...

Oui ça souffle fort :lol: J'ai mesuré 1,568 avec les capteurs d'origine et le matériel qu'il faut relié à la prise Diag ;-) Et ça m'a été confirmé qu'ils font tourner les cartos à 1,6 ! Ok ;-) Mais capteur d'origine, tu sous entend tes capteurs de Sural? il faut savoir que l'outillage le plus précis...

J'ai mesuré 1,568 avec les capteurs d'origine et le matériel qu'il faut relié à la prise Diag

Et ça m'a été confirmé qu'ils font tourner les cartos à 1,6 !

Juste pour info, et sujet un peu décalé par rapport à la fin de la discussion !! En UK ce qu'ils appellent le Stage 2 c'est une reprog avec un échangeur (pas besoin de décata ligne ou autre). Et ils atteignent facilement les chiffres de Stage 2 Français (270cv). Pourquoi ? Car sur des moteurs stock ...