Hello,

Quelqu'un aurait la réfèrence de peinture des jantes beebop anthracite?

Merci.

A+ Nico

Loïc a écrit:A noter que l'utilisation des CL a tendance à rendre la couleur des étriers bordeaux pas beau

C'est aussi le cas des DS500 non

shagwell a écrit:sauf si tu les nettoies à chaque sortie

Elles ont le droit à un nettoyage complet toutes les semaines

[/quote] Les RC6 sont des plaquettes de compétition avec ses avantages mais aussi ses inconvénients (bruit, abrasion des disques, dépôts sur les jantes,...) à réserver exclusivement en usage circuit. Attention en usage routier! (assurances en cas d'accident) "Plaquettes Carbone Lorraine RC6 Mét...

Hello, Je n'ai pas eu de reponse concernant les CL, mais bon, j'ai quand même acheté les nouvelles RC6E (j'ai pu bénéficier d'un trés bon tarif), je vais les combiner avec des disques brembo sur Oscaro (ceux identiques au Clio cup), et je vais faire une purge au RBF660 ( j'espère qu'un litre suffir...

Hello, Je n'ai pas eu de reponse concernant les CL, mais bon, j'ai quand même acheté les nouvelles RC6E (j'ai pu bénéficier d'un trés bon tarif), je vais les combiner avec des disques brembo sur Oscaro (ceux identiques au Clio cup), et je vais faire une purge au RBF660 ( j'espère qu'un litre suffira...

c'est sur que le michelin reste une valeur sur, en prenant un pilot sport, tu es sur de ne pas te tromper, mais le prix pique un peu quand meme... :-? l'été dernier, j'ai monté des hankook evo k110 a l'avant, et j'etais plus qu'agreablement surpris, un grip excellent sur sec et sur mouillé, excelle...

Le conti il est pour moi à éviter ;)
sur le mouillée c'est limite du suicide si on secoue un peu trop l'auto, le pilot sport est pour moi la bonne alternative bien qu'il soit chère

Hello les amis,

Quelqu'un a t'il déjà essayé la combinaison disque de Clio cup+ Carbone Laurraine RC5+?
Quel est votre ressenti?

A+
Nico

Non ce n'est pas lié a ca. En fait, si tu te rappelles notre r26r faisait 350cv et on a reussi a passer a 380cv. On n'y arrivais pas avant car on etait au max de pression avec l'ecu d'origine. Et bien on a pu tromper l'ecu d'origine en debranchant une sonde et atteindre 380cv sans jamais mettre l'e...

bubuche a écrit:Voici une vidéo de notre R26R faite sur un circuit:

http://www.youtube.com/watch?v=S7uvFlNklcw

Bubuche, le message d'anti pollution, c'est bien lié au décata ?
Vous ne l'avez pas désactivé dans la carto ?

deurf a écrit:

eddie a écrit:i augemente comment la pression alor? avc l ordi

Une gestion électronique permet de modifier des dizaines de parametres, dont la pression de turbo

C'est tout, je dirais plutôt une centaine

C'est possible que ton papillon soit en cause
Tu peux le démonter et le nettoyer, ca ne lui fera pas de mal
Combien de Km a ton auto ?

julien21 a écrit:C'est quoi le papillon???

Le boitier qui gère le volet des gazs.

yoskater a écrit:

nicolima a écrit:Hello,

Des news de mon petit problème, je viens de faire des logs de mon volet des gazs, il s'avere que mon volet s'ouvre à 88% à fond alors qu'il devrait être à 100%, j'en conclus que le papillon est à changer

comment tu les as récupérer tes logs?

Via VCDS.

Hello,

Des news de mon petit problème, je viens de faire des logs de mon volet des gazs, il s'avere que mon volet s'ouvre à 88% à fond alors qu'il devrait être à 100%, j'en conclus que le papillon est à changer

Tu as surement des ratés d'allumage.
Je pense que tu dois avoir un problème de bobines

Je vous avais prévenu, ce genre de pièces ca vaut une fortune, le bloc de clim qui s'encastre dans la console vaut la modique somme de 500€

J'en ai une à vendre si tu veux, mais elle est un poil rayée vers l'emplacement de la carte.
Si ca t'intéresse, fais moi une proposition de prix par MP

Vas voir chez renault si tu ne me crois pas pour le prix, j'ai du changer une console centrale sur une R26 récemment