T1S testé sous pluie, orage dans la descente du col de porte hier soir j'ai du mal a me lancer j'avais l'habitude de partir facilement avec les T1R la ça accroche même sous pluie battante rond point vraiment content pour l'instant mais j'ai pense que la gomme est plus tendre que le t1R à suivre cote...

mes viarouges sont arrivés :)
montage prévus mardi, je vous tiens au jus
il faut que j'achète une mèche de 14 pour le trou dans la butée et ce sera OK
niveau aspect déjà rien à voir avec l'origine
je ferai des photos comparatives

je pense rien du tout c'est une possibilité soit c'est une impression soit c'est réellement mécanique par exemple mes anciens pneus donnaient l'impression d'un para foireux tout ça parce que l'ancien proprio avait fait 2000 bornes avec 1,8 bar à gauche !!! depuis que j'ai des neufs plus rien un 225 ...

le moteur électrique délivre une assistance fonction de la vitesse du véhicule et du retour de couple donné par un capteur
et chaque véhicule à une "loi" d’assistance spéciffique

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdira2.htm

intéressant comme retour, le bimasse à l'air de vraiment faire correctement son boulot je suis frileux pour avoir eux des problèmes de roulements de boites sur ma R11 turbo, les transversales chez renault ..... alors que les boites de R8 encaissait sans problème le passage d'un 900 cm3 de 50 cv à un...

quelques pistes pour la direction est-ce que la direction est vraiment floue ou bien c'est une impression ? direction trop légère ? vraiment floue vu ce que tu décris, ta crémaillère à peut-être du jeu, 190000 c'est possible avant on pouvait la rattraper avec un réglage maintenant ça m'étonnerait. a...

ça m'étonne a peine vu que sur la mienne d'octobre, les vitesses etaient dures depuis que j'ai remplacé l'huile par de la yacoo bvx500 ou 600 je sais plus un regal, ce n'est plus la meme sinon a chaud c'était une horreur encore pire qu'a froid un coup a dégommer la boite.

Bonjour, Je me tate de plus en plus comme on dit,sauf que j'aimerai avoir une info avant de le faire. quelles sont les différences internes entre les PK4 de la RS DCI et celle de lagunaIII GT de 180 cv Le seul moyen de le savoir et d'avoir accès au specs techniques de la boite chez Renault peut-être...

clair si ils sont d'origine arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggg
déjà moi a 104000 c'est l'horreur j'imagine pas à 190000, encore 2 semainse set je les change j'ai hate

après tu as pas mis des pneus a 30 euros montés équilibrés non plus j’espère :)

un couinement c'est souvent un slienbloc, mas ça peut être une plaquette donc ça peut etre le silnebloc d'amortos mais il y a aussi les silenblocs de trains arrière mais bon j'y crois pas le cout de la piece c'est 136 euros je crois silenbloc + roulement (un seul) je viens de les acheter pour monter...

2 choses soit tu as ton roulement d'amortos qui est mort ou le silenblocs d'amortos soit c'est la direction qui bouge les rotules ça fait pas clong ou alors c'est grave comme par resserrer les boulons qui maintiennent la crémaillère, si ça le fait toujours il faut demander à quelqu'un de tourner le ...

oui désolé c'est bien les T1 Sport

c'est pour couvrir la promo sur les amortos actuellement, ils peuvent te faire 25% ces tdbs !!!
c'est vraiment de l'escroquerie organisée, du même type que sur les éléments de carrosserie

premier retour en 225 40 18 avec amortisseur fatigué sur rs DCI sur l'eau c'est la première fois que je ne pars pas dans un rond point à coté de chez moi ça à l'air de bien tenir, coté déformation latérale j'ai l"impression que c'est un peu moins rigide que le T1R u mais mes amortos étant morts...

le 1.6 130
l'essai de direct auto
a chier a bas régime et a chier en haut
surement à cause de la mode du 3 g de CO2
régime à 130 km/h 500 tr/min :)

alors que la r5 turbo maxi groupe A
a chier en bas mais après :)
1.5 -> 385 cv ça c'est du rapport cylindrée puissance :) bon pour le cO2 :)

je te dirais j'ai bien demandé à ne pas avoir un tape cul genre chassis cup sur la DCI
encore que dans le genre tapecul j'ai eu une R11 turbo zender avant d'arriver à ce niveau faut y aller :)

218 HT avant 129 HT AR ce qui change ? c'est comme passer de l'origine à du bilstein B6 sur une voiture courante c'est du haut de gamme je pense que sur la forum certains doivent en avoir sur les essences en tout cas sur les 21 2l turbo c'était vraiment le top de chez top et il est hors de question ...

bon ben moi j'ai pas attendu
commande de viarouge pour ma dci effectuée ce jour, montage dans 2 à " semaines et retour d'expérience dans la foulée. reste plus qu'à attendre.

moi 225 40 18 donc moins large peut-être un souci sur le 235 intéressant à savoir
l'indice je sais plus mais ce sont des extra-load

pour l'instant pas testé sous la pluie fait beau tout le temps une question tu les as acheté ou ? perso je me méfie des vendeurs sur le net pour avoir vu des pneus âgé de 3 ans vendu par certain revendeur sur le net (faut regarder le dot semaine-année sur le flanc) et quelle dimension ? mais bon je ...