tu monter l'amorto tel quel il ne doit pas rester beaucoup de place entre le bas de la coupelle et le pneu
perso j'ai mis la cale fournie par viarouge de manière à avoir l'écart d'origine.

juste au cas ou
on ne passe jamais sous une voiture levée avec le cric, il faut absolument une chandelle !!

pas de photo de la mienne mais je vais essayer d'être clair tu lèves la voiture à l'arrière gauche pour pouvoir passer dessous ensuite tu te glisses sous la voiture au niveau du silencieux d'échappement et lorsque tu auras la tête au niveau de la traverse du train arrière tu vas voir un petit boitie...

Bonjour, la biellette du capteur de niveau du train arrière c'est détachée, je suis passé chez renault et évidemment le capteur est vendu avec donc 100 euros !!!! je vais donc la remplacer par une faite maison, en revanche il me faudrait la longueur de la biellete. Est-ce qu'un bonne ame peut passer...

impec j attend c'est le même qu'il me faut

4 T1sport sur ma dci ils ont 7000 km devant bientôt au témoin je pense que je vais faire 80000/9000 mais j'ai fait 3000 avec amortos fatigués et les 7000 avec du jeu dans les biellettes de direction donc normal en pratique je fais 10/12000 sur mes trains avants. Pour moi c'est un excellent pneu aucu...

en plus c'est moins cher que le stylo renault nickel ce lien

encore un truc débile !!!

va falloir que je me la fasse fabriquer !!!

impossible de trouver, un pinceau retouche pour ma dci, on a bien cherché avec le code couleur c'est le bon mais la concession ne trouve pas de pinceau. c'est normal ? ça n'existe plus ? ou alors ils sont pas très doués :) et si quelqu'un à la ref je suis preneur j’espère que ça existe toujours pour...

ça ne marche qu'avec Internet explorer et après avoir installé un plugin
légèrement chiant leur site

et puis on peut très bien sortir 385 CV de 1,5 l comme sur la 5 turbo :)
mais je doute que ce soit la même philosophie ....

il y a aussi la serrure de coffre suffit de graisser l'anneau c'est très chiant sur toute les meganes et plus la suspension est ferme plus ça le fait

moi je reste toujours en haut et j'enlève le surplus à la seringue à la fin mon pharmacien m'en a fourni une énorme qui va super bien

ici http://ecatalog.renaultsport.com/gamme/ ... entree.htm

je ne pense pas souvent c'est parce que ton purgeur est trop ouvert donc tu aspires de l'air par le filetage
ça nous l'avait fait avec mon agent renault et avec l’appareil sous pression.

je suis allé me balader sur le site de RS, et sur les pièces détachées un kit de 4 freins a priori percés, pour un peu moins de 180 euros ??? je comprend pas vraiment ce prix étant donné qu'un seul disque standard vaut 200 euros !!! bizarre non ? ensuite seconde question si c'est le prix ça se monte...

pareil quand il fait chaud mais si j'appuie sur la vitre le bruit augmente, je doute que ce soit les joints de porte, ça sent le mécanisme de vitre électrique, je vais ouvrir ce week-end pour voir

et honnêtement l'huile préconisée la elf c'est pas terrible.
Sur ma ND0 (1.9 dci 130) j'ai mis de la Yacco BVX600 le jour et la nuit du beurre les vitesses idem sur la PK4 bon la moins du beurre mais rien à voir avec la ELF.

quand elle passe plus essaye de la passer en double débrayage si elle passe ta synchro est HS, c'est Le test pour savoir si une synchro est HS et pour le double débrayage vraiment accélérer à fond quand on est au point moteur moteur embrayé. j'ai roulé un petit moment avec une synchro de 3 ième en m...

mon usure est donc normale

le truc c'est que dès que je vois un virage, mon pied s'enfonce sur la pédale de droite :) ça aide pas