oui effectivement je n'avais pas tout lu...donc ca reste vague.
soit la logique reste la même et ca ne change pas pour nous soit ils changent et là aie aie...

Ci joint la MAJ du site (je pense sérieux puisque du gouvernement)

http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml

Pas de changement (a la MAJ du 25/11) concernant le malus annuel

c'est la date de la commande qui compte pour le malus. tu es sur? Depuis 2006, l'achat ou la location d'un véhicule neuf polluant donne lieu au paiement d'une taxe additionnelle (malus) sur le certificat d'immatriculation (ex-carte grise). Ce paiement a lieu lors de l'immatriculation. C'est l'année...

ha ok, il me semblait que la version energy était uniquement sur les ph 1.
Mais il semble y avoir aussi les Xenons et eux n'étaient pas en série ni même en option si je ne dis pas de bêtise.

En plus ca semble des sièges de PH 1 => mixte cuir et tissu...donc pas vraiment non plus dans un état d'origine

djouxx a écrit:Ci tu n utilisé pas l appareil exprès Renault pour la purge du ldr ça recommencera !!!!

C est à cause de que c est arrivez, problème connu!

Djouxx, tu parles d'un appareil pour purger dans le cas des essences ou diesel? les deux?

je me posais une question, enfin non plusieurs concernant ces forfaits : sont-ils obligatoires pour préserver la garantie? exemple : A la 1ere révision : ne suffit-il pas de choisir juste vidange + filtre + filtre habitacle? je dis ca dans le sens où beaucoup d'entre nous sommes passionnés, nous vér...

Il va se faire plaisir en vacances dit donc...mais bon, il n'aura plus sa mégane

Je parlais des disque AR (je n'avais pas précisé) et pour megane phase 2.

D'ailleurs tu as un très complet récapitulatif ici : viewtopic.php?f=15&t=1654

Belle photo!
Vous avez du soleil par chez vous dis donc!

Je crois que les plaquettes sont les mêmes, en revanche les disques sont différents entre MRS essence châssis normal et R26.

un petite explication retrouvée au hasard :

http://www.planeterenault.com/forum/tou ... t8812.html

En fait il faut etre sur que ce malus de 190 gr s'applique pour les véhicules immatriculés en 2012 ou bien depuis 2009. Car en 2009 la limite etait plus haute. Les article de presse sont trop résumé pour être pris à la lettre. Sachant que si c'est le cas en 2012 c est 230 euros mais plus les années ...

C est ce que je vais faire!!
Le plus gênant est d'avoir le sentiment que le probleme c'est toi (enfin le client)
Enfin c'est clair je vais plus chez eux.

Alors, le bruit devenant plus envahissant et stressant!!! Je me decide d aller chez renault. Elle dans sa Periode extension de garantie. Resultat : cen est pas couvert me dit renault!!! Normal ou pas? Quoi qu'il en soit la personne qui m a reçu me dit que de toute facon il n ont jamais eu le problem...

Quoi là on parle la 1ere solution : http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml#N10241 (les valeurs ne sont pas bonnes visiblement mais l'article date de mars 2011) Mais si la logique reste la même on passe à travers quand même . je vois pas ce qu'il y a dans ce lien qui te fait dire ça :scratc...

Quoi là on parle la 1ere solution :

http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml#N10241

(les valeurs ne sont pas bonnes visiblement mais l'article date de mars 2011) Mais si la logique reste la même on passe à travers quand même.

Bonne remarque mais ce n'est pas clairement écrit. Ca serait plus "logique" effectivement. soit : la est voiture immatriculée en 2011 et on a le seuil de 2011 même pour les années futures. Ou bien le seuil est mis à jour chaque année avec effet rétroactif aux autos immatriculées les années...

Bonjour, Je viens de lire cet article : http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php Si j'ai bien lu : les propriétaires de M3RS (190gr en 2011 et 195gr en 2010) et M2RS de 2009 paieront cette taxe annuelle (auparavant payé pour les véhicules de plus de 250gr/kg) Je me trompe? mo...

Oui mais les 16CV sont pour les véhicules sans réception communautaire : par exemple des véhicules américains importés en France (et qui n'ont pas été importés par le constructeur)

Tout n'est pas calé visiblement (montant notamment) mais l’étau se resserre au dessus de nos têtes...