je deterre un peu le topic car j'ai le meme probleme, entre 1800 et 2000tr/min j'ai un sifflement et impossible de le localisé....

pas de fuite d'air....

doublé 2 mrs 1 noir et 1 orange en 3 portes dimanche soir sur l'autoroute entre colmar et lyon quelqu'un d'ici?

megane 3 rs rouge croisé regulièrement dans pierre bénite quelqu'un d'ici?

MERCI a tous!!!

ca fait plaisir de voir qu'il y a toujours des tete connu ici!!! (yuscht, yaya, ...)

content de revenir parmis vous

oui re!! mdr

après 4ans d'absence, me voila de retour en megane rs! certes moins sportive que l'ancienne mais je n'en aurais pas la meme utilité, elle aura plus un usage routier car j'ai deja la pistarde lol! c'est une megane rs noir 5portes de 2005 avec 74000kms au compteur. elle a les jantes beebop noir et une...

je connais une presonne sur lyon qui fait de très très bonne reprog sur les mrs (la mienne avait été reprog par lui) a prix très correct!
si ca vous interesse envoyer moi un mail je lui ferais parvenir

dj-sonic-rs@hotmail.fr :wink:

vu le peu "d'achat" je ne pense pas que cela soi necessaire pour le moment :wink:

moi j'avais monté la boite a air carbone de chez JR, trop grosse donc déporter dans le par choc avant! le bruit était extra avec la dump!!! :wink:

Morex a écrit:LEs Meg RS n'ont pas de TGV, c'est un turbo à géométrie fixe.

Il y a juste la pression qui est réguler par le calculateur.

c'est marrant car quand j'ai fait la formation renault y m'on dit que c'était un turbo a géométrie variable mitshubishi.

j'ai le meme souci et je passe aussi par le mp pour me connecter

faut ce mefier de l'attelage pas cher!!

souvent c'est de la merde qui tompe pas enface et ils ne sont pas aussi costaud que les renault!

pensé a la sécurité.

:wink:

effectivement cette version peu etre sympa mais bon, sans banquette arrière et avec des harnais je pense pas quel soit homologué route! :?

salut tout le monde! cette aprèm nous avons refait un test avec christophe cette fois ci la route étai seche donc l'essai a pu avoir lieu! en première lancé on patine tout les 2 puis au passage de la 2 je passe un peu devant, au passage de la 3 je suis devant jusqu'en fin de 4 et après l'ecar reste ...

excellent, j'adore! beau boulot :wink:

si la voiture a bien été entretenue ya pas de souci a te faire :wink:

bonne idée :wink:

normalement plus l'air est frai et mieu ca marche donc ca peu etre que bénéfique!!

Salut, dj et moi nous nous sommes rencontrés ce matin. Merci dj pour cette rencontre très agréable,j'espère qu'il y en aura d'autres! Le sol humide ne nous a pas permis de tester vraiment nos voitures. La mégane de dj souffle très fort,c'est impréssionnant! C'est quasi impossible pour lui de partir...

tu la passe ou au banc?

on vous tiendra au courant des resultat.

pour la vidéo on fera ce qu'on peu mais je te promet rien :wink: