Je te remercie, je l'ai cherché sur le net celui là........ ;-) Je pense qu'il pourra servir pour les autres..... :lol: PS:, juste pour infos, la ligne ou il y a les fameux, fusibke de 7.5A bornes 1 et 2, moi sur ma dci j'ai des 10A comme toute la rangée...... :shock:je prendrais une photo :idea: et...

C'est un ¨Mâle la Mégane.........

Normalement il y a 2 fusibles de 7.5A. Pour le schéma, moi j'ai un autocollant à l'intérieur du couvercle de l'UPC avec juste des petits schémas mais c'est assez simple de s'y retrouver Sinon, voici la dispo sur phase I, ça devrait pas être trop différent sur phase II http://i74.servimg.com/u/f74/1...

bizarre et t'as sorti tous les fusibles du boitier pour vérifier qu'ils ne soient pas grillés?????? Nan je ne l'ai et pas fait un par un car trop de risque qu'il se casse la gueule dans le compartiment :sad: et j'ai besoin de ma voiture pour bosser, j'avasi acces a tous , j'ai un grosse brochette d...

Bon résultat des courses, je n'ai qu'un seul fusible de 7.5A , j'ai reussi a sortir pratiquement tout l'upc, j'ai bien regardé mais non pas trouvé, et deplus il n'y a meme pas un bout de schméma qui indique la correspondance........., alors je commence a soupconcé que renault l'a changé quand il m'a...

j'ai réussi à le dégager a peu pret pour pouvoir voir le dessous complet en revanche je n'ai qu'un fusible de 7.5A j'en vois pas d'autres j'ai des 10 A, 5, 20, 30 ......alors là je suis un peu pris.......!

je te remercie wiwi, je vais essayer de le virer du tirroir, g bien vu le clip ms bon j'ai peur de casser, je vais lui faire violence.......

Bon , ben finalement je n'y arrive pas, l'upc ne veut pas sortir du tirroir( est il fixait au fond :?: ), tout vient avec, et ca ne passe pas vers le support batterie ou j'ai meme defait les 3 torx, résultat j'ai les paluche en sang et les nerfs j'en parle pas......... :mrgreen: Ps: y a t'il plusieu...

Meg63 a écrit:Quoi elle était pas propre la mienne???

Euh vite fait a chaque fois que je passe sur clermont et que je la vois...........ben elle es presque propre

Je pense que tu auras une alerte, ou alors monter tes capteurs dans les nouvelles jantes si possible ou alors faire desactiver l'info capteur.......

PS: Mets des jantes en 18" d'origine + les capteurs et d'la route.......

oui je m'en doute mais franchement c'est vraiment débile mais bon, moi aussi j'aimerai etre payé pour faire des conneries comme ca

yuscht a écrit:et oui merci les ingénieurs......

en général tous c'est gens la ne fonts pas de mécanique.....donc RAB si le mec se fait chier pour changer quelque chose

Ok je te remercie, j'osais pas a déviser ca, car ca il me semblait que tout voulé venir avec..... :mrgreen: , je vais la tenir avec un pince par sécurité......... :-? Mais j'en reviens pas qu'ils aient osé mettre ce fusible ici..... alors qu'il y a largement la place vers les fusibles ds l'habitacle...

effectivement sur les phase 2 il faut retourner l'UPC les petits fusibles sont en dessous...... t'inquiètes tu peux y aller sans soucis même si t'as l'impression que ce n'est pas costaud.... par contre débranches ta batterie ça évitera les court-circuit..... c'est clair que sur ce coup-là Renault i...

moi j'ai été impréssioné de la propreté des deux noires.....

j'ai pas osé car il est tenu avec une visse de 13 et il y a le fil + de la batterie et ca ma pas l'air costaud et l'upc ma l'air tenu pas autre part et dessus il y a les fusibles balaises, j'ai tout débranché mais je verrais demain car j'y voyais plus rien et pas facile de bosser avec la lampe d'une...

BOn j'ai le meme soucis, j'ai ce fusible pété, j'ai virer la batterie, le cache a coté de la batterie, mais je vois que les gros fusible de 50, 60, 70 A, mais pas celui de 7.5A, je précise que j'ai une RS DCi, apperement il y a deux models, un avec les fils fisiblent et le mien fils non visible car ...

C'est pas faux........

tu verras la différence

Pedro aussi tu as faites quelques une.....