Je pense prendre ça : http://www.conrad.ch/ce/fr/product/121406/RACCORD-POUR-SONDE-DE-TEMP-M8X1-D31?ref=list Avec ca : http://www.conrad.ch/ce/fr/product/120764/Sonde-protegee-type-K/?ref=detview1&rt=detview1&rb=2 ça le fais vous pensez ? Apres me manque juste un afficheur et basta... Pour l...

Oui justement bon c est que la sonde. Il faut rajouter le support a 30 chf donc ca reviendrai a 70 chf sans afficheur ca me parait peu...

On peut utiliser ce genre de sonde ou pas du tout ?

http://www.conrad.ch/ce/fr/product/1207 ... view1&rb=2

Ok mais ca va etre en sortie cylindre alors. Faut la mettre le plus pret possible de la jonction turbo c est ca ? Edit : http://i55.servimg.com/u/f55/11/25/72/16/img_2010.jpg Voila pour l endroit je vais essayer...je dois perce a combien et quel tarau faire ? Les sondes chez conrad ca vaux qqch ou c...

Je vais faire ca ce week end si tu veux.

Gontier, oui je pensais mais j ai sortie le collecteur mais je vois pas ou la mettre il est vmt pas top le collecteur... vous l aviez mis ou vous ? Sinon je pensais sur la parti chaude avant turbine

Salut les gas. Pour une carto propre. J ai decide de mettre une sonde large bande afr. C est fais j ai utilise une mano plx. Je me demande si une sonde egt est indispensable si on a deja une afr? Etant donner que l afr va faire varier l egt ? Si oui ou la placer ? Car ya pas vraiment de possibilite ...

Voila ! Mais c est pas pour le blut apparemment...
http://www.renault.co.uk/ownerservices/ ... pdate.aspx

Faudrait voir aussi plusieur chose. Les pressions de sural des auto. Etc. Les passer sur le meme banc pour voir...car un pote a sortie 320 stg1 chez digi. Sur 2 autres banc elle a pas depasse les 308...

Ouai ca depend le prix... ! Ou si tu as des cote ... je le fais pas a but lucratif!

Voila j'ai un pote qui peu me faire ca...mais il me faudrait des cotes... une ame gentille qui a ce ? C est pas a but commercial juste prive...

A mon avis, ya un peut de tous.

J'ai une 250, j'avais tiré avec une trophy, elle avait la 3 clairement plus long. Au même regime moteur je passai avant lui les rapport... apres je sais pas...

PS: a l époque les 2 véhicule stock.

Perso en v3. Avec ressort 120nm j ai clairement vu un mieux faut trouver le bon réglage compression détente et regler l amortisseur au poids par roue certe.

Une solution moin chere. Tu prends des kw v3 et tu change les 2 ressorts avant par des ressorts tarrage 120 et le tour est jouer.

Ok merci. La voiture va passer en ktec en 76... on verra

Salut j ai eut l3 problème. C etais du jeu dans la rotule du porte moyeux droite. Je l ai changé par une rotule de n4 car renault change tout le porte moyeux. Voila

Besoin d'eux ou pas, c'est dans les notes interne. Après faites en se que vous voulez je partage juste ce que l'on ma montré. Evidemment, je parle de la megane 4 RS

Chez nous ils ont reçu un email pour la commercialisation. Mi 2014. Chassie développer par lotus et catheram. De plus le f4rt n'est plus commandable. Donc le moteur de la 2014 sera différent...en theorie. Sauf s ils ont fait une petit modif et changé la denom...

Attendons d avoir plus d info... car y aurai une version avec chassi catheram - lotus. Pour la puissance si renault suis la logic des concurrents ils devraient la passer en 300ch. (Golf r, S3, peugeot 308R, type R)

Le plus simple est de piquer sur les haut parleur arriere!

Salut les ga. Voila savez vous si on perd en couple - perf en full tube avec un cat sport en 70 ? C est pas le cat qui me fait peur mais plutot le combo cat full tube