Je vais préciser alors mais ce n'est pas un différentiel sur la Golf 7 mais un système d’embrayage comme tu le dis, type Haldex pour les 4RM, sauf que l'embrayage passe de 0 à 100% sur une des roues avants ( ce qui est mieux qu'un différentiel mécanique car on ne passe jamais 100% d'un côté en méca...

Absolument...pas! C'est bien un DGL monté sur les GTI perf, certes le principe est différent de celui de la mégane: c'est un différentiel piloté à embrayages qui permet de faire varier le couple entre les deux roues ( le meme genre que ce qui est monté sur la nouvelle focus RS). Le XDS lui ne fait q...

Ou prenez une leon cupra, ca marche tres fort, ca consomme moins et c'est polyvalent. Faut juste accepter un look un peu fade et un comportement moins fun.

Rapide le reportage... Mais bon, elle a toujours l'air bien!

Pas toutes: chez VAG les S3, golf gti, leon cupra et golf R sont disponibles en 3 portes...

Ben la transmission intégrale ca pèse... Ca rajoute dans les 100kg en général. Le poids qu'ils donnent doit etre le poids a vide en ordre de marche, contrairement à peugeot qui donne un poids "completement vide" pour la 308 gti. J'en reviens pas cette caisse ne m'attirait pas avant, et a l...

Un harnais, éventuellement des pneus dédiés et c'est tout. Le reste c'est du superflux, tu as déja l'essentiel ;)

La nouvelle focus RS?

Je suis très agréablement surpris par le bruit intérieur, entre le moteur qui chante pas mal du tout et l'échappement qui flatte bien les oreilles avec plein de retours et de la présence :shock: Je me garde ça en tête tiens, vais faire un crochet par une concession Ford un de ces quatre ;-) Pareil,...

Elle a l'air franchement pas mal! https://www.youtube.com/watch?v=Ftei3z4KS-4

Sur le FB d'EVO (qui est maintenant tres proche de motorsport), il ya des commentaires de la part des journalistes qui se demandent, apres essai, comment Honda a pu sortir un tel temps sur le ring... Et au passage je cite: "Evo France: Le gain admis de 1s au km sur ce type de pneu semi-slick re...

Mauvaise idée de ne mettre que 2 pneus neige, tu vas avoir l'arriere tres tres baladeur.
Cela dit, si dans ton coin il fait quand même moins de 7 l'hiver, tu peux très bien rouler en pneus hiver, tu y gagneras clairement en tenue de route par rapport à des pneus été.

Il y a un système chez powervalve: http://www.powervalve.co.uk/products/renault/megane/megane-rs250.html

madmax a écrit:http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=un-stage-de-pilotage-offert-aux-acheteurs-de-peugeot-308-gti-20151021

Décidément, la cible c'est vraiment la golf GTI, VW fait la même chose pour ses clients GTI performance.

seb73 a écrit:Les equipements de serie et les options ont l air d etre dentiques.....
Donc si en concession la remise =0%..... y a une sacrée difference
Attention au malus qui va passer de 2200€ a 3000€ en 2016.....

Tu as vu ca où? Moi je vois toujours 2200€ (et c'est deja enorme) pour 175g/km...

il y a une grosse prépa derrière et les problèmes d'antan du THP étaient de toute façon indépendants de sa puissance au litre. c'est comme le 1.4 TSI qu'on a flingué sur le 180 pour sa conso d''huile alors que même les versions moins puissantes ont le souci de chaine de distrib. On a des valeurs pa...

Pareil! Et encore une fois moi je préférerai voir des flics sur le bord de la route entrain de "botter des culs", plutot que de voir pousser des tirelires!

J'en avais fait sur ma MRS, c'etait des plaques mica pour micro-onde achetées sur la Bay. A doubler car l'epaisseur est plus faible que les vraies. Avec des plaquettes PFC et meme par forte chaleur je n'avais pas eu de probleme de surchauffe. Mais cela dit j'ai roulé peu avec sur piste, ayant revend...

J’adhère aux propos de VincRS21. J'ai fait le même constat aux USA et au Canada, il ya quelques gros Pickup, mais il ya surtout beaucoup de voitures japonaises ou coréennes (que l'on a pas ici). Et une choses est sur c'est que ca ne pu pas le fioul dès qu'on met le nez dans la rue...

Et il n'y a pas que la distribution comme problème: problemes de déphaseurs, problèmes de fuites aux durites d'huile qui alimentent le turbo (on a eu 2 fois le problème sur notre mini cooper s), l'ensemble embrayage VM est en carton (au moins sur les cooper s), fuite d'huile au niveau du tendeur de ...