Il semble que les batteries skyrich sont des lithium fer phosphate: http://www.skyrichbattery.com/p9/Frequently-Asked-Questions/pages.html

RS4ever a écrit:

Dks21 a écrit:Je resserve ma place, le chèque part tout a l'heure. A moins que je puisse la mettre en missionnaire à un des Dijonnais? ;)

Mais de quoi tu parles

Je reserve ma place, le chèque part tout a l'heure. A moins que je puisse le remettre à un des émissaires Dijonnais? ;)

Tekila a écrit:

Dks21 a écrit:Moi ca m’intéresse, merci d'avance pour le scan. :D

Il y a ce lien qui reprend les infos de la plaquette et plus encore: http://www.roadandtrackbyohlins.com/

Merci Tekila!

Moi ca m’intéresse, merci d'avance pour le scan. :D

En septembre d’après ce qu'a dit Pierre.

Moi j'aime beaucoup cette petite gueguerre: des constructeurs qui se battent a coup de record pour le plaisir des grands gamins que nous sommes et pour au final nous vendre des jouets affûtés et abordables: j'adore. Continuez comme ca! Et surtout bravo!!! Quant aux critiques, 4 sec de gagné quand on...

D'apres ce site, 45200 €...

190€ ht le kit de 2 disques!!! j'en veux!

Les B4 n'existent pas pour megane III rs. Tu peux voir le catalogue ici: http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 4=6&12=110

+ 20€ de coupe tube (pourri) a Norauto, et voila 100€.

La mienne a également fait de la piste, elle a dans les 34000 km et les disques avant sont vraiment peu usés...

la Seat a complètement démonté toute la clim pour gagner du poids, alors que le modèle de série aura une clim. Ce qui invalide le record :eye: A part dans des rumeurs, je n'ai jamais lu dans les communications officielles que la seat n'avait pas de clim pour le record... De plus, je crois qu'il fau...

Oui, étrange du coup... Sauf si tu as une sonde qui déconne et que les T° sont erronées... Ton filtre est propre? Tu roule avec quoi sur piste? 95 ou 98? Tu as eu le pb sans tes modifs?

Ta gestion moteur est d'origine? Si non (et même si oui) penses plutôt à l’échauffement de l'air à l'admission. Et quand je dis admission je pense post-turbo + échangeur.

C était moi

Et en plus meme si c'est marrant à conduire, c'est loin d'etre agreable au quotidien... C'est un bout de bois la caisse et la moindre bosse se fait sentir (2eme voiture de la maison: mini cooper S chassis sport).
Je préfère de loin ma MRS!

Moi le downsizing ne pose aucun problème, a partir du moment où c'est fiable et que ca marche correctement... Et le THP (bien que je ne connaisse que le "vieux" 175) est quand meme un moteur plutot agreable et qui fait merveille dans la mini meme si il manque de peche en haut du compte tou...

Une chose est sure, c'est qu'il y a des harnais

Non! Soyons clair: - Les redstuff ne sont pas adaptées pour un usage piste (d'apres les gens de chez EBC) - Quant aux yellow stuff, j'ai déjà testé: sur la route c'est pas mal mais sur circuit c'est clairement très en dessous des origines (oserai-je dire que c'est de la merde... :mrgreen: ). Je t'en...