enfin je suis désolé elle est jolie certes, mais ils ont juste collé 6 lettres (A, L, P, I, N, E) à l'avant et c'est tout. Il n'y aura pas de version route, arrêter de réver. Personnelement, je trouve que c'est du foutage de gueule d'avoir fait tout un foin pour montrer ça, ALPINE aurait mérité mie...

doudou73 a écrit:Ca commence à en faire beaucoup des "sources"

Tu m etonnes, mais celle de "Grofok" me plait tout particuliérement.

Seul l avenir nous le dira...

Je serais déçu qu ils l a commercialisent avec un 4 cylindres... Il faut un V6!

MAGNIFIQUE j'adore!!!

Vivement le GP de Monaco.

:mrgreen: J ai regardé partout avant de le mettre à la benne.... Pas d etiquette jaune. La photo c est pour mont :bounce: rer la différence entre les deux filtres. ;-) donc s'il n'y a pas d'étiquette jaune c'est qu'il a déjà été changé et que ce n'était pas celui d'origine en tout cas c'est bien de...

J ai regardé partout avant de le mettre à la benne.... Pas d etiquette jaune.

La photo c est pour montrer la différence entre les deux filtres.

yuscht a écrit:s'il avait une étiquette jaune collée sur le dessus alors c'est qu'il était d'origine sinon ben c'est qu'ils l'ont serré au max

Pas d'étiquette jaune...

En voulant installer une plaque sandwich pour mes manos sur ma belle, j ai eu la mauvaise surprise en demontant mon filtre a l huile de ne pas pouvoir le sortir en dessous la voiture... Il a fallu que je depose la "durite" inox du turbo au dessus du moteur pour pouvoir le sortir. En le co...

Voici la référence de l ancien filtre à huile 82 00 768 927

En voulant installer une plaque sandwich pour mes manos sur ma belle, j ai eu la mauvaise surprise en demontant mon filtre a l huile de ne pas pouvoir le sortir en dessous la voiture... Il a fallu que je depose la "durite" inox du turbo au dessus du moteur pour pouvoir le sortir. En le com...

Et ils te font le parallélisme dans les 660E?

Désolé pour toi...

Je trouve que 660e M.O comprise c est pas chere... Moi je l ai changé moi meme et rien que les pièces ça m a couter 570e environ ( crémaillere + rotules de direction )

Si tu connais pas trop la mecanique fait la changer chez ton garagiste a ce prix.

le jeu dans le volant alors cremailler obligatoire??? :scratch: Dans mon cas j avais du jeu dans le volant à l arrêt et en prenant des virages un peu fort... J ai changé rotule axiale + de direction car j avais un jeu sur la roue av droite. Après changement des rotules le jeu était toujour présent....

Non c'est la rotule j'ai fait 4 garages pour etre sur, plus précisément la rotule coter coller a la cremaillére est plusieurs professionnel me l'ont comfirmés ma voiture a 96 000km je recent le jeu que a l'arrét quand je tourne le volant de gauche a droite est quand je suis parti au garage il me l'...

Je pense que si tu ressent un jeu dans ton volant c est ta crémaillére qui a du jeu....

Elle a combien de km ta Megane?

Le jeu tu le ressent a quelle moment?

J ai vu l article sur l auto plus, elle est magnifique avec ça couleur jaune.

J espere juste qu ils lui mettrons un moteur V6 de chez nissan....

Moi aussi je veux bien un MP pour me guider sur cette modif...

Ça m enerve que Renault n est pas mieux réflechie sur leur système.

Merci d avance.

Ah bah tu la trouvé

Je pense que à ce prix, elle est compléte.

Je me suis renseigné chez oscaro pour la crémaillere, ils propose bien celle pour R26 sauf que tu ne la trouves pas sur internet il faut la commander par telephone.. Le probleme c est que le prix n est plus trop abordable je trouve, comparé à une pièce d origine.. Elle est vendu 438,40e sur oscaro s...

Malheureusement il y a des c... partout.