Je viens de voir ce reportage !!! il me laisse perplexe,effectivement le pilote préfère une voiture plus passe-partout,mais 11000 boules sup' quand même,de plus il doit rouler en allemande car l'affaire était déjà plié d'entrée de jeu.Il n'aime pas la simplicité du tableau de bord,ce qu'il oublie c...
Excellent!! Avec le titre de ton topic et le début de la vidéo, je me dis "Bof, ben on voit une Ferrari, et alors..." Puis d'un coup, je vois la petite RS de la Gendarmerie! J'ai bien rigolé!!
Je savais même pas que ça marchait lors des décélérations ;-) En tout cas les mecs sur Gran Turismo 5, ils le savent eux :mrgreen: Je ne sais pas vraiment regler le dgl, le seul conseille que je peux donner,ces de descendre le DGL au freinage si vous trouver que votre caisse n'enroule pas assez le ...
Euh le dgl fonctionne quand tu accélère et pas en lachant l'accel, avec un autobloc ta voiture tire a l'intérieur du virage car l'autobloc renvoit la puissance sur la roue qui ne patine pas. Là, c'est toi qui ne sait pas comment fonctionne un DGL. Par exemple, le DGL de la Mégane 3 RS est taré à 40...
Avec un 1.6l turbo y a pas de quoi avoir peur, après si ils sont plus performant ce serait aussi très bien pour nous, ça obligerait renault à se sortir les doigts comme ils ont l'habitude de faire pour garde les RS en tant que référence de leur catégorie. PS : Ton avatar est très énervant!!!! :shoc...
Intéressant l'histoire du placement de l'auto au freinage. 2 questions : Concretement tu l'appliques comment? tu freines plus tôt ? Qu'appelles tu APEX? L'APEX, c'est le point de corde. En fait, pour bien placer l'auto, c'est effectivement au freinage que tu vas le faire, mais cela ne veut pas dire...
J'ai l'impression que tu mélange 4 roues motrice permanent (avec une répartition permanente de la puissance en %) et le système Haldex chez Audi et autres. Un 4rm tient mieux la route par rapport a une propu ou une traction, par contre quand ca décroche ca tape très fort. Après le châssis est impor...
Je viens de regarder la vidéo. Première remarque, la personne qui effectue le comparatif se place clairement dans une situation de vie de tous les jours. D'achat de raison et non de coup de coeur. Donc, son choix de la Golf est pertinent. Par-contre, je suis très choqué de voir que cette personne, ...
un concessionaire pret de chez moi, en moselle. Toute ma famille est cliente chez eux depuis 10 ans, ça aide peut etre. Mais bon en Moselle, le cheval fiscal ets à 42 euros, soit une carte grise à 2014 euros !! Tu peux me donner le nom? Moi, cela fait aussi 10 ans que je suis chez eux, à commander ...
un concessionaire pret de chez moi, en moselle. Toute ma famille est cliente chez eux depuis 10 ans, ça aide peut etre. Mais bon en Moselle, le cheval fiscal ets à 42 euros, soit une carte grise à 2014 euros !! Tu peux me donner le nom? Moi, cela fait aussi 10 ans que je suis chez eux, à commander ...
Vidéos sympathiques, mais tu devrais apprendre le double débrayage et le talon-pointe. Tu y gagnerais beaucoup en fluidité et en sérénité. C'est pas évident au début, car on a les réflèxes habituels. Mais moi qui pratique les 2 dans ma conduite de tous les jours, je ne fais même plus attention. C'es...
Je viens de regarder la vidéo. Première remarque, la personne qui effectue le comparatif se place clairement dans une situation de vie de tous les jours. D'achat de raison et non de coup de coeur. Donc, son choix de la Golf est pertinent. Par-contre, je suis très choqué de voir que cette personne, q...
J'ai lu le sujet sur Sport Auto et je viens de passer en revue vos réactions. Pour ma part, ayant les mêmes Bridgestone, je les connais bien après 3 ans et un peu de circuit avec. Alors je vais commencer par le temps de la Trophy sur la Nordschleife. Si vous vous souvenez un tantinet, par rapport au...