Si le Spyder vous en faites rien, j'aurais bien dans l'idée de le transformer pour ne faire une version "GT1", comme à la belle époque du BPR!!

Je suis resté amoureux de cette version du Spyder!

Excellent, j'ai de la famille qui habite à Matzenheim!! Au moins, c'est pas loin!!

J'ai connu le forum suite à ma journée JPRS du 17 juin 2011, sur la Nordschleife.

Tu avais quoi avant comme auto? J'avais une Laguna 3 GT. Excellente auto :thumleft: Je confirme! Lors des JPRS au Nürburgring, quand certains m'ont vu arrivé avec ma Laguna 3 Break GT, ils se sont foutus de moi! Moins après. C'est les gars de Renault Sport qui m'ont mis d'office ensuite dans le 3e ...

c'est vraiment faites ce que je dit mais pas ce que je fais.... quelle bande de nazes :roll: c'est pareil j'ai vu ce week end sur l'autoroute A6 une megane bariolée en rentrant de vacances... il m'a doublé, honnêtement, je ne l'ai même pas vu arriver dans le rétro... évidemment sans gyro. Ce n'est ...

j'ose imaginer qu'ils vont se faire rappeler à l'ordre :roll: Faut pas rêver, malheureusement! Y'a des moments, je voudrais faire comme cet anglais qui dressait des PV aux voitures de la police mal garées avec envoi en fourrière. Le plus drôle, c'est que la mairie de la ville le soutenait! Résultat...

Les cochons!!!!
Ils se permettent d'utiliser ce matériel pour enregistrer leurs prouesses!! Eh ben...

Si tu as décidé de l'alléger, je pense que tu peux rester en configuration d'origine pour le reste. Les freins, jantes, pneus... Ensuite, si tu veux éviter de manger à gogo la gomme route, autant juste changer les pneus en mettant, après allègement, des jantes en 18" montées de semi-slicks adap...

Quelqu'un a-t-il un comparatif entre les pneus de la trophy en bridg et les michelin ss? Te pose pas la question, pour avoir moi-même les RE 050A, je peux te promettre que les PSS sont mieux. Le RE 050A est bien, mais c'est une gomme vieillissante, car plus ancienne déjà que le RE 070 qui a été lui...

xu10j4rs a écrit:Dans la gamme Dunlop, je me demande comment se situe le nouveau RT par rapport au sport maxx GT?

D'après ce que j'ai compris, il annule et remplace, en mieux, le TT qui était déjà lui-même au dessus du GT.

LAG a écrit:J'ai décidé de tester ce pneu sur ma R26-R. On va voir !

Tu nous tiendras au courant... :) ;)

Je suis dégoûté!! Le RACE ne sera dispo pour la M3RS qu'avec les jantes de 19"! http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/dunlop-sport-maxx-race-les-dimensions-3136 Et d'autres infos sur le RACE: http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/dunlop-sport-maxx-race-un-pneu-de-circuit-pour-la-route-ou-...

Sur le site rassemblant les comparatifs, il y a plus d'infos sur le RT.
Je mets donc le lien.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Dunlop-SportMaxx-RT-Launched.htm

Je viens de trouver un premier comparo entre le Sport Maxx RT et le Conti SC5. Le RT a gagné. Sur le sec et le mouillé.
Donc, voyant le RACE, j'ai ENCORE plus hâte de voir.

Bonjour à tous, En regardant ce jour sur le site d'allopneus voir les types de gomme dispos en 235/40/18 pour ma M3RS qui arrive bientôt (je voulais aussi vérifier le prix du PS2 puisque je sais maintenant que le PS2 chez allopneus est en fait le même que celui de la M3RS) et je vois apparaître un n...

speedturbo33 a écrit:Tu avais quoi avant comme auto?

J'avais une Laguna 3 GT.

Bonjour à tous.

Commande M3 RS couleur Noir Etoilé, Pack Cup, RECARO jaune, Pack Design RS Rouge, Jantes Tibor Black, Bi-Xénon, RS Monitor, Carte mains libres, détecteur parking AV/AR.

Livraison début mai.

Je n'ai plus qu'à m'occuper du BlocVol!

Pour illustrer un peu tout ça, je vous mets cette vidéo de Best Motoring International, qui propose une baston entre la Mégane R26R, la Civic Type R (FD2) et la Mini JCW. http://www.youtube.com/watch?v=BZBBf6S9gpY Elle est très instructive et montre à la fois lefait qu'il ne cherche pas à accélérer ...

Tu peux le faire avec toutes les voitures et la Mégane RS n'y échappe pas. Après, c'est à force de pratiquer que l'on sait le faire sur n'importe qu'elle voiture. Je le pratique sur la 106 de ma femme, sur ma Laguna 3 GT, sur vraiment toutes les voitures, essence ou diesel. Et aucun problème, même a...

Vidéos sympathiques, mais tu devrais apprendre le double débrayage et le talon-pointe. Tu y gagnerais beaucoup en fluidité et en sérénité. C'est pas évident au début, car on a les réflèxes habituels. Mais moi qui pratique les 2 dans ma conduite de tous les jours, je ne fais même plus attention. C'e...