Et encore c'est pas une trophy en face, c'est qu'une 2012..... :arrow: :clown: Et alors? C'est le même moteur et la même puissance! 265ch en mode Sport et Sport+. Tu as d'autres commentaires aussi utiles à faire? et alors, ben vous avez pas la plaque numérotée donc les 265 vont moins vite c'est tou...

Une belle connerie ces radars tronçons...

Sagaris a écrit:

RiDeR-136 a écrit:Arf l'astra prend une grosse raclé l'air de rien!

Et encore c'est pas une trophy en face, c'est qu'une 2012.....

Et alors? C'est le même moteur et la même puissance! 265ch en mode Sport et Sport+. Tu as d'autres commentaires aussi utiles à faire?

Excellent!!!

J'ai corrigé mon lien!

Heu non, car le temps a 8m40, c'est un tour complet ! le record de la m3rs est aussi un tour complet !!! regarde d 'ou par le chrono du tour "full" et ou il s'arrete, regarde le video du record de la M3rs, c'est exactement pareil, sauf que les point de calcul sont pas pris a la même place...

jeje59 a écrit:un gros pétard mouillé cette OPC alors

Je suis pas du même avis.

Il a quand même envoyer du lourd!!! Si vous écoutez bien, vous noterez sa respiration qui trahie son haut niveau d'implication!! Il a vraiment pas fait semblant!! :salut: :salut: :salut: Et son temps, ramener à celui de Laurent est en fait de 8:33. C'est le 20600m qu'il faut prendre en compte!! Atte...

Quand on peut faire plaisir...

Salut , Est ce que quelqu'un connaît le prix du pack rs design rouge ? Enfet ce qui m'intéresseré surtout c'est les bandes rouges des bas de caisses , Est ce que quelqu'un a déjà fait la modif ? ou connaît les dimensions ? Merci a tous Vois avec spawn1965. Il va justement faire une retouche à sa M3...

Walt a écrit:Sympa comme vidéo avec les rappels de base pour la conduite sportive
Par contre j'ai pas entendu parlé de rodage

Justement, c'est bien pour ça que, le voyant attaquer alors que la voiture est neuve, c'est pas génial...

La loi française est claire et simple : modification de puissance = passage à la DRIRE pour changement de CG + changement assurance. Tu le sais très bien :evil: mais aucun préparateur ne le dit car cela tue votre business. Il est certain que d'autres législations en Europe sont différentes mais ici...

Perso, je te dirais de prendre plutôt le PSS. Un, parce que pour l'instant, quelque soit la voiture testée, il a toujours donné les meilleurs résultats sur le sec; sur le mouillé, il est certainement un peu moins bon que le PZero Silver. Mais bon, perso, sur la route, je tiens pas à faire le kéké av...

cooper a écrit:j'ai mis des PIAA xtreme white que j'ai trouvé chez norauto (moins cher que le net+ frais port).

J'avais testé les Xtrem White, mais j'avais moins aimé, non sur la couleur, mais l'efficacité, que les Intense White.
Je sentais parfaitement la différence.

Parce que le site référence en fait les tests faits par des magazines et autres. Comme ceux par le magazine EVO, les magazines allemands comme Auto Moto und Sport, ... Il est important de bien lire entre les lignes et si possible de trouver les articles des tests mêmes. Car certains résultats t'orie...

En plus, petite astuce que j'utilisais sur ma titine de la même génération que la M2RS (j'avais une Mégane 2 Estate 2.0 DCi. Une des toutes premières en France. Toutes options. Bonbon à l'époque pour une Mégane!!). Quand ma voiture avait passé un moment dehors en hiver, comme une nuit par exemple; j...

C'est bon j'ai trouvé ce qu'il me fallait !! Des Philips Extreme vision !!! white de chez white !!! :king: Pour avoir testé sur une de mes anciennes voitures les différentes ampoules de ce type, mes préférées ont été les PIAA Intense White Series. Elles sont pas données, mais le résultat est impres...

Dans le cas de la M3RS, reste sur le PZERO Silver. Il est un peu plus jeune que le PZERO tout court et avec l'apport des dernières connaissances prises en F1. Sinon, tu peux toujours tester le TROFEO R. Il est dispos en 235/35/19 91Y... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Il est d'ailleurs aussi dispos da...

En même temps, pourquoi es-tu retournée? Tu nous caches quoi que l'on n'aurait dû voir?

jr34 a écrit:
normal tu freine jamais

Preuve en est donc que vous rouliez doucement lors du rasso alors...