Si le prix n'est pas concurrentiel avec son concurrent ,il n'y pas de marché...car au contraire ,c'est Bluefin qui a le plus d’expérience sur ce concept de produit ,ce qui explique le prix élevé du boitier DAR. Quant aux données même du programme,mettre un peu pression turbo ,avec la richesse et la...

Pour les plus impatients voici les tarifs:

Boitier Megane 2 rs: 699€ ttc
Boitier Megane 3 rs: 799€ ttc

Demain un post en bonne et due forme :)

L'echangeur est plus important ;)

Tiny a écrit:Le cliquetis, température des gaz d'échappement etc.

Tout a fait donc on est sur du sur mesure mais avec marge de securité quand meme ;)

Le nouveau forge c'est juste la copie du Ktec qui lui fonctionne tres bien.

Il ne depasse pas au dessus de la traverse comme l'ancien, c'est tout ;)

Tonton Nakama a écrit:un prix?

Mercredi ;)

Oui sa serait bien d' avoir un ordre de prix mais surtout les délais de commercialisation. Et une petite question bubuche est ce que c est possible d 'avoir ton boitier avec une reprog uniquement sur le mode sport. Merci ;-) Le boitier n'aura pas de reprog pre chargée donc on fera a la demande du c...

Oui :)

Les boitiers sont sur mon bureau :)

Sinon faut mettre le KTEC, on n'a jamais eu de soucis avec et le nouveau forge sera une copie!

Mais le top du top est le pro alloys ;)

En fait il s'avere que les echangeurs Forge fonctionne tres bien mais recouvre la totalité du radiateur d'eau. Il y a donc eu plusieurs cas de chauffe constaté.

Le pro alloy est aussi gros mais grace au radiateur d'eau additionnel, on refroidi l'eau devant l'echangeur sur la partie basse!

Ce qu'il vous faut c'est ca:

http://www.dijonautoracing.fr/boutique/ ... -3-rs.html

tu peux rire mais en tous cas c'est ce que j'ai de marquer sur ma feuille de passage au banc chez D.A.R après pour les explications je n'en ai pas concernant décata,échangeur je sais juste que sur la fiche avant la modification elle faisait 280,7ch puis ensuite 330.2 ch avec un banc , je lui fait s...

03cup a écrit:pour être tranquille montes 2 disques av de clio cup + plaquettes carbonne lorainne rc6 av et ar + liquide rbf 660

Ca, ca freine hyper fort !

Comme deja dit, les meganes sont bridées par le volume d'air de la boite a air. C'est tres frequent, meme a l'epoque sur les fiat coupé t20, il y avait le meme soucis. D'origine ca va mais une fois la pression de turbo augmenté, ca ne va plus d'ou des gains importants. On a un banc, on passe des diz...

Petit déterrage pour remercier bubuche ainsi que toute son équipe pour son accueil et son professionnalisme. Distribution faite en 2h30!!!! :eek: :eek: J'ai passé une très belle journée et j'en ai pris plein les yeux et surtout plein les oreilles. Merci bubuche et à bientôt pour le stage 2.1 ;-) ;-...

C pas 100% des cas et certains client (qui ont une grosse prepa) n'ont pas d'autres alternatives :(

Mais si vous avez une solution viable, alors je suis preneur ;)

Seulement un voyant moteur? Mais sinon pas de problème technique? Ça fonctionne correctement ? Non aucun soucis ! On a meme un client qui court comme ca en Suisse ! http://www.dijonautoracing.fr/boutique/renault/megane-2/r26-rs-20i-turbo-230cv/transmission On a en stock ;) Ps: c'est ce qu'on met da...

Si plein de monde en ont monté mais beaucoup ont un probleme de voyant moteur suite au montage du VM allegé!

J'aime mieux lol

Alors y'a un vrai soucis!

Tu es sur du diag?

Car on en monte enormement et aucun soucis!
Tu n'aurai pas endommager la sonde au demontage, c'est quoi ton defaut?