tu ne l'a pas fait reprog?

une reprog sur mesure c'est une reprog sur banc.

Tu branches un EGT, un lambda wideband, un knock sensor et tu roules en faisant des aquisitions :D

En gros c ça sur mesure et si on ne faisait pas ça, on ne pourrait pas sortir 862cv d'un E30 :wink:

mieux qu'un RS essence d'origine?

j'ai pas encore reprog de DCI :wink:

reprog reprog reprog


Bientot je vous donnerai les chronos de ma MRS Dci reprog
mais faut que je vende mon 4x4 avant

ben effectivement la petite plaque vers le turbo est plutot super emmerdante. Si vous n'avez pas la fibre mécanique, je vous déconseille même de le faire vous même car la vis du bas à 80 chance sur 100 de vous echapper des mains. Pour les plus manuels, alors faut ruser... faut mettre un aimant au ca...

sur mégane turbo et intercooler sont nécessaire à changé pour atteindre des gros CV.

Pour les focus, mon pote en a une de 320cv qui tourne aux runs de chez nous depuis plus d'un an alors tout est faisable :wink:

ouais c mieux avec les jantes :D

pas que je sache.

faut faire ça après reception du véhicule :p

ha oui si tu n'as pas la plaque faut laisser d'origine :wink: La Dump forge va super bien par contre, n'hésite pas à la remettre des que possible :) En tout cas, je ne crois pas à l'histoire de mauvais programme pour base de reprogrammation :wink: Mais l'essentiel, c'est qu'il te la reprenne alors q...

faut les appeler, je ne sais plus la marque

on a bien suivi alors

attendez Septembre, les tarifs vont baisser :)

Enfin pas tout à fait mais je vais faire des tarifs internet :)

Donc une MRS passe de 900? HT à 800TTC :P

j'en ai monté une récemment.

Je pense que c la meilleure dump pour la MRS.

tu as le pschittt à chaque changement de rapport certe mais tu as aussi un peu plus en perfs lors des changement de rapports.

Client 100% content en tout cas donc fonce :wink:

moi j'aime pas trop le tuning mais la je trouve ça assez sympa.

Après c'est sur que je prefère de loin de tuning moteur :D

Il est stock?

oui et la taille de l'intercooler est peut être différente de celle d'une Sub :wink:

Mais mettre un intercooler sans faire la reprog avec, ça ne sers pas à grand chose :wink:

sont vraiment super commerçant !!!

Une semaine c long par contre...

Et si je peux me permettre, laisse la Dump forge, elle est top :D

c paul qui lui fait :D

j'ai suivi moi :P

lol

je vais me prendre une MRS Dci pour aller faire les reprog, pour faire les runs et sortie circuit j'ai ce qu'il me faut

300cv sur un MRS c possible mais faut de la pièce !!! Faut changer l'intercooler, la ligne, l'admission. Faut ensuite modifier le turbo et enfin faire une reprog sur banc qui prenne en compte tout ça. On arrive tout juste à 300cv. Je ne parle pas de fiabilité mais de faisabilité :wink: Pour la fiabi...

très commerçant même!!!

On attend septembre pour en savoir plus :)