bonjour, un pote a moi a un soucis sur sa mrs, il a verifier pas mal de chose, l'echangeur les durites, remplacer sa wasegate, pris sur une autre mrs divers capteur et companie et rien n'y fait elle n a que 200grammes de pression. Il aimerait maintenant vérifier sa cartho car il a le doute. Quelqu'u...
arnaud 83 a écrit:tu perdras pas 1000 tr de spool up non plus faut pas abuser :wink: apres par contre l'ete ou par fortes solicitations tu perdras surtout moins de cv :wink:
c'est sur que dans les courbes, la mrs est diabolique, mais quand meme en ligne droite y a mieux! ca marche quand meme pas si mal que ca pour une auto full stock...... Nos 21 fonctionnent correctement mais pas full stock du tout..... Super rapport performance / chassis sur la MRS....sensation un pe...
tu es fan des turbos ! si tu as deja essayé une megane rs; ton comparatif des deux niveau sensation m'interesse en gros l'évolution du turbo sur 15 ans ?? Pour avoir eu le plaisir d'essayer la MRS de Seb en conducteur. La MRS part bien plus tot que la 21 turbo, certainement du a la principale évolu...
toujours chaud pour tirer :twisted: On a fait une ptite reprise vite fait avec la MRS de Seb sur ce forum, on était cote a cote, marche bien ces MRS, j'étais meme surpris car vraiment moin de sensation dans le MRS, si Seb li ce message je pense qu'il confirmera. MRS Full stock, ma 21 elle a : Ligne ...
Tiens, toi ici ; Bienvenue Mick; J'aime bien aussi cette MRS, celle de Seb ma également scotché niveau chassis. Pour le moulin il marche réellement bien mais dommage qu'il soit un peu avare en sensation..... On fait une commande groupé ? :lol: :lol: J'ai une question un peu bête, je ne m'y connais p...
c'est quoi le lag? c'est le temps de réponse de ton turbo, sur une MRS tu as un turbo twin scroll et un turbo pas énorme donc quasi pas de lag d'origine. Le fait de monter un plus gros échangeur, s'il est trop gros en volume (echangeur + système de durite) te fera perdre en lag, car ton turbo mettr...
De ce qui se disait, on ne gagne absolument pas en perf ! Mais pour quelqu'un qui l'utilise intensivement, je pense que ca ne peut qu'être bénéfique (genre utilisation sur circuit) ! Quand la température augmente tu perds en puissance, et l'avantage de l'échangeur est de limiter au mieux cette pert...
attention a respecter environ le volume d'origine sinon le lag sera plus important...... je ne sais pas comment il est foutu sur le MRS mais l'interet est d'avoir un echangeur épais pour un bon fonctionnement. Sur la 21 d'origine il y a 2 échangeurs, 1 dans l'aile avant droite l'autre au dessus de l...