turboman a écrit:Je confirme. En revanche, y a bien les warnings qui s'enclenchent lors d'un freinage fort. Et circuit, c'est vraiment embettant, car pour celui qui est derrière, ça peut être très mal interprété...

Ah bon... Ben j'ai jamais eu le cas...

je viens de lire que le R26 et R avaient l'AFU je trouve dommage de mettre un equipement de sécurité pour la vie de tout les jours sur un voiture qui a était pensée pour la piste !!! car avec cette equipenent aucune possibilité de jauger le freinage ! Pas d'AFU sur R26 ou R... :roll: :lol: :lol: :l...

Une voiture extreme, radicale, exclusive, née pour la piste... Et voilà qu'on veut lui mettre le son...

Ma voiture a 60000 kms et elle sera completement videe dans les mois a venir. Je vais donc devoir changer les amortisseurs dans les mois a venir, ce kit m'interesse mais si c'est trop casse couilles a regler je passerai mon chemin.. :-? Tu serais peut etre le 3 ème qu'il nous faudrait pour faire no...

j'ai fais l'acquisition de 4 semi slik de marque ventus et bfgoodrich en 225/40/18 et 210/650/18 quel est la pression ideal sur circuit pour des semi slick ? le gars a qui je les achetez tournais a 1.5b derriere et 1.8b devant qu'es vous en pensez ? Oui çà se tiens ! Tu peux partir avec ces pressio...

Matt a écrit:Bon bah mon filtre d'origine ira bien alors

Exactemant !

Il est nettoyable donc tu pourra le garder quelques temps, c'est son principal avantage... Sinon moi j'en ai un depuis quelques temps, 2 révisions de passées depuis et un coup de souflette pour le décrasser, il est maintenant rentabiliser !! ;-) C'est l'avantage premier... Pour les perfs, faut vite...

Ma voiture a 60000 kms et elle sera completement videe dans les mois a venir. Je vais donc devoir changer les amortisseurs dans les mois a venir, ce kit m'interesse mais si c'est trop casse couilles a regler je passerai mon chemin.. :-? Les regler, y'a rien de casse couille, c'est de savoir quoi me...

Matt a écrit:D'autres retour sur le filtre?

Ben c'est un filtre, il est rectangulaire, de couleur plus ou moin verte...

On s'en fou de ton bruit ! Mets des bouchons dans les oreilles ! Renault ??? Tous les jours un bruit nouveau !

Je sors ok pas de soucis...

Nous Marco, çà nous interresse ! Par contre, tu pars quand ???

Le vendredi ou samedi ???

Tiens moi au jus ! Note que l'on peut moduler notre départ ! Moi je pourrai logiquement partir de PONTARLIER au plus tot à 14 h 14 h 30...

J'attend de tes news...

Oliv

Pour moi le mec en Porsche ne maitrise pas le sujet... çà marche bien mieux que çà une GT3...

Oui, c'est bien une 996

f1team57 a écrit:Alors vous etes pas nouveaux sur le forum

Didier ? Des troubles de la mémoire peut etre ???

Si si j'ai drifté.... Mais léger... Super circuit, mais niveau grip, j'avais pas le feeling des grands jours... J'ai plus aimé Ledenon, bien plus viril !

Pour ma culture générale quelqu'un peut m'expliquer à quoi correspondent les chiffres 5w40 10w50 etc... ou alors me mettre le lien d'un topic. Pour une utilisation normal il faut du 5w40 je crois? Par contre au niveau des marque que faut-il prendre? Merci d'avance. :salut: Le petit chiffre : fluidi...

rudy a écrit:belle photos les gars
j'aurai bien aimé etre avec vous aujourd'hui mais j ai pas pu
une autre fois surrement

Pas grave Rudy ! Une prochaine fois !

le mac ya velik a écrit:La prochaine fois Oliv' choisit un pseudo plus court ou grandit un peu !!!

Mais j'te rassure, je suis pas petit ! La photos est trompeuse ! Notre Alex doit faire le metre 90, moi 1m78 et désolé, mais Nico est le plus petit !

Pour ce soir c'est fini ! Dodo !