bienvenue ici tu reviens de temps en temps sur besancon

Ahhhh enfin!! Alors bien remis de hier aprèm?

salut c con je suis un peu loin,(dpt25) mais il te faut un coupe tube,clef et un cliquet rallonge le top serait un pont ou une fausse(j'ai fait comme sa) mais tu peux te debrouiller avec un cric sa passe

kiki 974 a écrit:

alex974 a écrit:Bienvenue ici Dalon

merci beaucoup dalon tu es ou etait de quel coin a la reunion ?

salut kiki je suis en france depuis 7ans maintenant j'etait sur Le port/ST-paul.

yuscht a écrit:

alex974 a écrit:Slt! Nikel les ref tu aurais celle du gris anthracite des jantes de R26?

205272

Nikel je te remercie

Bienvenue ici Dalon

Slt! Nikel les ref tu aurais celle du gris anthracite des jantes de R26?

Heu je l'ai juste présenter pour l'instant je la monte de week end jte redi sa si tu la tjr pas monter

p2tm a écrit:Ouai, Ouai j'ai vu...
Merci pour l'info en tout cas.
Y a un truc particulier à savoir avant de la monter pour ceux qui l'ont déjà posé??

Non c tt con ta juste à découper un pti bout de la protection thermique ver le turbo et à dévisser les boulon des coupelle d'ammorto!!

cced57 a écrit:

alex974 a écrit:

cced57 a écrit:Alors nesitez pas! Rejoigner

Comme y se la pete les Gars kon des R pfffff je vais aussi bien qu'eux Hein Ced

Jai pas compris ton delire!

laisse tomber je

oui je te crois vu la difference entre les deux c'est bien possible alors que sur les 3 il n'est pas de chicane alors c'est une boite le truc

cced57 a écrit:Alors nesitez pas! Rejoigner

Comme y se la pete les Gars kon des R pfffff je vais aussi bien qu'eux Hein Ced

pour moi la ligne d'origine a été très travaillée par RS, donc le gain sera infime, seul le cata apportera un leger plus mais faut pas s'attendre a 15 ou 20 cv mais quelques unités tout au plus[/quote] moi je te parle de ma R26 quand j'ai changer ma ligne je peux de dire que le silencieux fait son p...

ok donc je vais partir sur la base d'un cata sport, j'ai vu que ya le inoxline, en autre chez d.a.r mais hors de prix. J'avais vaguement entendu parlé d'un autre, mais que n'aurai aucun effet, je sais plus lequel... Lequel me conseillez vous ? il se valent tous apres le prix t'aidera dans ton choix...

donc le mieu serai decat + ligne avec inter + silencieux final ? OU avec tube inter ca va si je garde le silencieux final ? tout dépend de ton silencieux final si c'est une simple cartouche les gaz ne seront pas trop retenue alors faudra faire gaffe par contre si c'est un silencieux homologuer tu p...

jeremyc39 a écrit:Oh le type . . . . tout ca pour ce la raconter !

moi j'ai un turbo qui marche au moin Naa

Salut tout le monde voila je résume l'histoire j'ai un pote qui a acheter recement une R26 tout comme la mienne on se retrouve les deux par hazard en formation et parlait de nos auto les petits default etc....on prend la route on dit tien on va tester une petite 2 voie dégager on se met les 2 cotes ...

donc le mieu serai decat + ligne avec inter + silencieux final ? OU avec tube inter ca va si je garde le silencieux final ? tout dépend de ton silencieux final si c'est une simple cartouche les gaz ne seront pas trop retenue alors faudra faire gaffe par contre si c'est un silencieux homologuer tu p...

Cata sport bien mais moin performant qu'un simple Décata ;-) et en Full tube pas trop bon le moteur sera trop libéré sa le turbo ne va pas aimer :-? mais le bruit restera correct tu ne depassera jamais les 90db mais comme ta config décata+ full tube et silencieux d'origine(je pense tu ne la pas pré...

Cata sport bien mais moin performant qu'un simple Décata et en Full tube pas trop bon le moteur sera trop libéré sa le turbo ne va pas aimer mais le bruit restera correct tu ne depassera jamais les 90db