Est-ce que quelqu'un a déjà juste changer les roulements sur un moyeu de R26? (ou peut me donner les réf des roulements)

Le contrôleur technique m'a trouvé du jeu à l'arrière gauche (donc contre visite), mes disques ont 10 000 bornes, ça me fait un peu ***** de déjà les changer.

merci.

J'ai cru voir quelque part que c'est l'esp qui "s'initialise" au démarrage du véhicule. (si ça te le fait à chaque stop, ce n'est pas ça)

Mince alors, désolé pour toi, bon courage pour la suite.

Elle a combien de km?

quelle quantité d'huile tu mets tous les 1 000 km ?

6,6 litres en "mixte" , ça ne fait vraiment pas beaucoup, car les trajets ville font vraiment consommer beaucoup.

A titre d'exemple sur autoroute elle fait du 15 litres en conso instantanée a 110 en 6ème a 2000 tours minutes en frôlant la pédale. Si tu n'es pas en montée (et que ton frein à main est bien déserré :mrgreen: ), je dirai que tu as un problème. La conso moyenne en ville est difficile à juger, même ...

je crois que tu t'embêtes un peu de mettre 90e car tes 4 goupilles ont le bout un "peu plat" (ce qui est normal à mon avis)

au pire, prends une bonne lime et tailles les comme tu veux!

+1 pour les rc6 j'ai lu plusieurs personnes qui indiquaient que pour les rc6 obligatoire + plaque evo en +, et à priori bouffent les joints des étriers. moi perso j'ai pagid a l'avant à l'arrière ds2500 pas le choix étriers mrs2 trophy pas les même que r26, quasiment aucune référence pour l'arrière...

LOL moi aussi quand je l'ai achetée je croyais avoir des xénons EH BEN NON! :mrgreen: :lol: Bon j'y ai cru tout seul, parce que ca faisait un effet bleuté alors....loupé :lol: cet effet bleuté m'a blouzé aussi :lol: et le vendeur.... :-? sur ma voiture, j'ai l'impression que le lave phare s'active ...

je croyais (peut être à tort) que les petits gicleurs "lave-phare" étaient uniquement présents avec l'option xénon ?

quelqu'un peut me confirmer?

................... Tu sais que ca ne sert à rien ce que tu fais car ta voiture chauffe plus au ralentie qu'en utilisation normale ;-) 30 secondes est largement suffisant avant de couper le moteur :mrgreen: +1, constatez par vous même dans les "bouchons", voir si elle se "refroidit&q...

comment peut on voir si on a le "kit HID" ? (ou pas de moyen de voir si je me suis fait en***é)

Quelqu'un a déjà testé les additifs style "marly" (au graphite ou céramiques) ou autres?

toujours intéressé, mais pas avant qq mois...(car j'ai du faire faire embrayage et VM)

Bonjour à tous, http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/448424543.htm?ca=1_s Est-ce que ce type de silencieux est discret? Quelqu'un a monté cette ligne? Elle fait quand même moins de bruit qu'un inter tube + silencieux tube j'imagine? j'ai la même avec en plus le cata sport. je la trouve plutôt di...

quelles sont les autres éléments de la ligne ? ( intermédiaire, décata, etc....)

car 96db ça commence à faire (certains circuits n'acceptent pas au delà 95 dB)

c'est plutôt un bon rapport qualité/prix, pense au tour de chauffe et de refroidissement sur circuit.

j'ai eu un souci similaire, suite à une purge du liquide de freins, j'avais déplacé un capteur de position de la pédale de frein

et c'est le passage à la valise qui me l'a indiqué.

Le détailling m'a couté 699 eur prévoir deux jours.

c'est en comptant le débosselage?

Nettoie et lubrifie fréquemment ton filtre, car la prise d'air en façade apporte aussi un bon lot de saleté.

j'attends avec curiosité ton retour, bruit, perf etc...