Ptdr t'es mon idole

Mrs2 stock / Mrs 3 stock = 1 caisse d'ecart
Mrs2 reprog / Mrs3 reprog = 1 a 2 caisse d'ecart

Sur route, sur piste vue et revue.

T'inquiéte t'as la plus grosse tu dormiras bien

Aprés si ca fait plaisir de croire qu'en 18p ca marche mieux :mrgreen: c'est pas grave ;-) Moi j'avais fais 13 p ---- 15 p sur une corsa sous motorisé j'avais absolument rien senti en diff ;-) ( circonference equivalente ) limite je pensais qu'elle marchais mieux en 15 mdr :mrgreen: La MRS 2 OU 3 n'...

Pour avoir roulé avec des potes en 18 et 19 ( et pas qu'une ) si différence il y a elle est infime

Les golf gti 30 on toujours bien marché ;-) a l’époque ou j’étais stock je me prenais 3/4 voitures ;-) Aprés la reprog contre une presque stock ( decat/admi ) on était cote / cote ( 1 capot de mieux pour moi sur certains rapport ) Par contre oui en arsouille ou piste y a pas photo c'est en dessou ;-...

Oh superbe

Les coque retro tu les as eu où elle semble tres sympa ?

J'espere ne pas polluer mais voila un exemple de ce que j'ia fais avec :



Aileron arr / 4 jantes / cache antibrouillard / coque retro / sigle av - ar

C’est aussi mon avis ils ce voilent moins vite et coute moins cher

Pour ma part :

Disque cup / RC 5 + / rbf 600

Pas encore testé en ultra intensif mais deja ca freine tres fort, c'est tres mordant, et pas tres bruyant.

Rien a voir avec des EBC yellow de merde

yuscht a écrit:entre chipotte qui descend de la montagne et Le Marseillais qui monte, on n'est pas aidé j'suis loin

RiDeR-136 a écrit:un revenant tiens

Ca faisait longtemps en effet bébé oblige

Ma participation :

nemystic a écrit:Même résultat avec du "fée du logie", pas besoin de tout ca !

ou pas

Sympppppa l'essai

Je veux qu'on le fasse ca un jour fix , le nurb

Jonoblague a écrit:Sympa la vidéo mais ce qui est dommage c'est la Trophy est déjà propre au début rien qu'a voir les pneu cirés.

En meme temps passé la clay sur une caisse sale c'est dangereux

Ca commence a la phase clay donc la caisse doit etre parfaitement propre

Enfin quelqu'un qui accepte mes explications sans critiquer, c'est qu'il y a des taquins sur le forum! :clown: Sur un vélo de mauvaise qualité, j'ai même voilé un plateau de pédalier en forçant en montée sur un rapport trop long. :mad: On peut donc imaginer ce que peut encaisser l'ensemble boîte / ...

Ah oui c'est un point de vue ;-) Perso j'ai toujours pu bien m'amuser sur des journées pistes en même en origine ( rbf 600 mini ) mais c'est vrai que c’est plus de sessions de 20 /30 min ;-) qui sont pour moi suffisantes :mrgreen: J'ai dailleur rarement vue des mecs tourner 1 h d'affilé a nos journé...

Voila pour moi :

Stock + echangeur + bar modif / green = 233 ch / 310 nm

Reprog st1 shiftech + echangeur + bar modif / greeen = 262.6 ch / 407 nm

tout a fait d'accord tiny si tappuies pas sur circuit t'appuie jamais disque pleins=grosse merde perso je prefere laisser passer l'ete et economisez un peu pour mettre disques bols sinon j'ai plus l'interet d'y aller!! Il sont plus efficace que les percé d'origine ( enfin plus résistant ) ;-) Je co...

Pas plus que des renault tu sais